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[单选题]飞机对正电台不修偏流飞行,即飞机航向MH固定,这时RMI(或RBI)指针向右移动,说明空中风是
A.左侧风
B.右侧风
C.静风
[单选题]飞机修正左侧风保持航向沿航线飞行一段时间后发现飞机往右偏，说明预计偏流的修正
A.反了
B.过大
C.太小
D.略
[单选题]飞机保持预定航向,沿一条无线电方位线飞行时
A.RMI与ADF指示均发生变化
B.RMI与ADF指示均不变
C.RMI指示不变,而ADF指示随航向改变发生变化
[单选题]飞机在飞行中向右转弯,则飞机的航向:
A.不变
B.减少
C.增大
[单选题]航线角MC220°,预定位QDM预130°,飞机保持MH230°飞行,当RMI指针指示130°时,表明飞机
A.正好在方位线上
B.已过方位线
C.未到方位线
[单选题]飞机在IFR飞行中,同一条径向线上,当飞机改变航向时,RMI的指示
A.磁航向和相对方位改变,电台和飞机磁方位不变
B.仅磁航向改变,相对方位和电台磁方位不变
C.磁航向.相对方位.电台磁方位,飞机磁方位均改变
[单选题]RVSM空域运行时(中国大陆),执行紧急下降程序应右转()航向,保持该航向飞行()后,平行原航路飞行(即水平偏离原航路约__)
A.45°,30公里,10海里
B.30°,10公里,3.4海里
C.30°,20公里,5.4海里
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向270°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.平行进入
B.偏置进入；
C.直接进入；
D.平行或偏置进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向090°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.直接进入；
B.偏置进入；
C.平行进入
D.平行进入或直接进入
[单选题]等待程序为在NDB上空等待，向台航迹为240°，现飞机以航向040°向NDB台飞行，应如何加入右等待程序
A.偏置进入；
B.直接进入；
C.平行进入
D.偏置或直接进入
[单选题]在VOR台上空等待，向台航迹为090°，左转，现飞机以航向300°向VOR台飞行，应如何加入等待程序
A.偏置进入；
B.直接进入；
C.平行进入
D.平行或偏置进入
[单选题]飞机遭遇鸟击后，飞行员要向管制部门报告飞机受袭情况和飞行状况，稳定情绪，保持控制好飞行状态，对照检查单，执行相应紧急程序。在巡航阶段遭遇鸟击后，要立即加强对飞机的检查和状态的控制，在完成检查单项目并采取必要措施后，估计飞机损坏程度和对着陆性能的影响，决定是否继续飞往目的地机场。这种说法是：
A.错误
B.正确
[单选题]飞机磁航向为0°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为
A.180°
B.0°；
C.090°；
D.270°
[单选题]飞机在低空飞行，应按下面哪种仪表保持空速飞行？
A.M 数表
B.IAS 表
C. VSI 表
[单选题]飞机磁航向为090°,当飞机正切电台时,如电台在左侧,则电台磁方位为
A.180°
B.0°
C.270°
[单选题]飞机磁航向为270°,当飞机正切电台时,如电台在右侧,则电台磁方位为
A.0°
B.180°
C.90°
[判断题]舵的作用不但能够保持航向,也能变更航向。( )
A.正确
B.错误
