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[单选题]承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接,当其螺栓的总拉力 F0 的最大值和螺栓的刚度Cb 不变时,被联接件的刚度 Cm 愈小,则( )。
A.螺栓中总拉力的变化幅度愈大
B.螺栓中总拉力的变化幅度愈小
C.螺栓中总拉力的变化幅度不变
D.螺栓疲劳强度愈高
[单选题]承受预紧力 F′的紧螺栓联接在受工作拉力 F 时,剩余预紧力为 F″,其螺栓所承受的总拉力 F0 为( )。
A.F0=F+ F′
B.F0=F+ F″
C.F0= F′+ F″
D.F0=F+μvF
[单选题]承受横向载荷或旋转力矩的紧螺栓联接,该联接中的螺栓( )。
A.受剪切作用
B.受拉伸作用
C.受剪切和拉伸作用
D.既可能受剪切作用又可能受拉伸作用
[单选题]联接表面为斜面时，为了避免螺栓承受偏心载荷，可以使用（ ）。
A.平垫圈
B.斜垫圈
C.弹簧垫圈
D.蝶形垫圈
[不定项选择题]联接表面为斜面时，为了避免螺栓承受偏心载荷，可以使用（ ）。
A.平垫圈
B.斜垫圈
C.弹簧垫圈
[单选题]下列叶根形式中能承受载荷最小的是( ）。
A.A.T形叶根
B.处包凸肩T形叶根
C.叉形叶根
D.枞树形叶根
[单选题] 模数()轮齿越粗壮,承受载荷能力越大
A.越大
B.越小
C.越长
D.越短
[单选题]下列叶根形式中能承受载荷最大的是( ）。
A.T型叶根
B.处包凸肩T型叶根
C.双T型叶根
D.枞树型叶根
[不定项选择题]地铁车体结构承受载荷的方式有哪些( )
A.底架承载结构
B.侧墙、底架共同承载结构
C.整体承载结构
D.转向架承载结构
E.侧墙承载结构
[多选题]轴承按承受载荷方向分，有( )轴承。
A.A、滚动
B.B、滑动
C.C、向心
D.D、推力
E.E、被动
[多选题]轴承按承受载荷的方向可分为（ ）三种。
A.推力轴承
B.向心推力轴承
C.滑动轴承
D.向心轴承
[单选题]铆接件承受载荷时，作用力主要依靠（）来传递的。
A.A、挤压力
B.B、剪应力
C.C、摩擦阻力
D.D、拉力
[判断题] 当齿轮的模数越大,齿轮承受载荷的能力越大。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 带传动时,如果张紧力不够,承受载荷时容易()。
A.打滑
B.空转
C.停止
D.逆转
[单选题]结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于（）。
A.A、应力释放变形
B.B、弹性变形
C.C、塑料变形
[单选题]侧面叉车的货叉及升降机构在叉车运行时必须承受载荷。()
A.正确
B.错误
[单选题]结构件长期承受载荷和受处力作用后造成的变形属于（ ）。
A.应力释放变形
B.弹性变形
C.塑性
