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[判断题]正线上不得停留车辆。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许，方可占用。
A.正确
B.错误
[判断题]正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]在中间站到发线上停留车辆时，须取得列车调度员的准许。
A.正确
B.错误
[判断题]到发线上停留车辆时，须经车站调度员准许，在中间站上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]到发线上停留车辆时，应经车站值班员准许，在中间站上应取得列车调度员的准许方可占用。
A.正确
B.错误
[判断题]到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路,各种类型车站的正线上均不应停留车辆。
A.正确
B.错误
[判断题]到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员应保证有不间断接车的空闲线路。正线上不应停留车辆（尽头式车站除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]到发线上停留车辆时，须经（ ）准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。
A.调车长
B.车站调度员
C.车站值班员
D.值班站长
[单选题]中间站利用到发线停留车辆时,经车站值班员准许外,还须经( )准许。
A. 助理值班员
B. 车站调度员
C. 列车调度员
D. 客运调度
[判断题]中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁。
A.正确
B.错误
[单选题]到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在（ ）上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。
A.编组站
B.区段站
C.中间站
D.线路所
[判断题]中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁（设有轨道电路的线路及到发线兼货物线停留车辆时除外）
A.正确
B.错误
[单选题]到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在（ ）上并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。
A.编组站
B.区段站
C.中间站
D.线路所
[单选题] 中间站停留车辆，无论停留的线路( )，均应采取双重防溜措施。
A.有无坡道
B.有无下坡道
C.坡度是否超过2.5‰
D.是否有隔开设备
[单选题]中间站停留车辆，无论停留的（ ）是否有坡道均应连挂在一起。
A.到发线
B.线路
C.调车线
D.货物线
