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[多选题]高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节中的“___”中心柱定位点处改为五跨绝缘锚段关节的“___”。
A.点过渡
B.线过渡
C.水平过渡
D.综合过渡
[单选题]“___”绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。
A.五跨
B.四跨
C.三跨
D.七跨
[判断题]设置五跨绝缘锚段关节的主要目的：改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。
A.正确
B.错误
[单选题][单选题] “ ”绝缘锚段关节是点过渡,五跨绝缘锚段关节是线过渡。( )(1.0分)
A. 三跨
B. 四跨
C. 六跨
D. 八跨
[单选题]四跨绝缘锚段关节中心住处两接触线距轨面( )。
A.不等高
B.抬高500mm
C.等高
D.水平50mm
[单选题]柔性三跨绝缘锚段关节转换柱处两接触线垂直距离为（ ）mm
A.100
B.130
C.200
D.300
[单选题]五跨绝缘锚段关节使用____米牌的电力机车禁停标。
A.50
B.100
C.150
D.200
[单选题]五跨绝缘锚段关节技术条件：两工作支的等高点应位于中心跨的“___”。
A.靠左侧
B.中间
C.靠右侧
D.都可以
[判断题]高速铁路四跨绝缘锚段关节转换柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距为250～850mm。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处两悬挂各部分（包括零部件）之间的距离最小不得小于450mm。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处接触线高度允许比相邻定位点抬高0～20mm，困难时抬高不得超过40mm。
A.正确
B.错误
[单选题]绝缘锚段关节及关节式分相。转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合要求,允许偏差( )。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差±100mm。(高铁维规第一百零三条)
A.±50mm
B.±30mm
C.±20mm
[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》规定,绝缘锚段关节及关节式分相转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合设计要求,允许偏差±50mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差±100mm( )(注明出处:《高速铁路接触网运行维修规则》第103条)
A.正确
B.错误
[判断题] 绝缘锚段关节及关节式分相,转换柱处绝缘子串与悬挂点的距离符合要求,允许偏差±30mm。承力索、接触线两绝缘子串上下应对齐,允许偏差±100mm。(高铁维规第一百零三条。 改正±50mm)( )
A.正确
B.错误
[单选题]锚段关节按其（ ）可分为绝缘锚段关节和非绝缘锚段关节两种。
A.外观
B.机械性能
C.悬挂方式
D.电气性能
