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[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压后，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（ ）状态。
A.保压
B.制动
C.缓解
[判断题]旅客列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。（ ）操规46条
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车牵引旅客列车运行中施行常用制动时，牵引电流控制在（）A以下。
A.100
B.150
C.200
[单选题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态,电力机车的牵引电流控制在200A以下（牵引力矩应控制在（ ）kN以下或牵引功率的10%左右）。
A.40
B.30
C.50
[判断题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，机车呈牵引状态，柴油机转速控制在550r/min左右或牵引电流控制在1000A左右。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引旅客列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过（）。
A.最小减压量
B.初次减压量
C.最大有效减压量
[单选题]旅客列车操纵施行常用制动时，机车呈牵引状态，电力机车的牵引电流控制在（）。
A.200A以下
B.200A以上
C.220A以下
D.220A
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，( )应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。动车组以外的旅客列车恢复开行前或救援列车挂妥后，司机通知车辆乘务员逐辆检查、确认全列车人力制动机均已松开后向司机报告。
A.司机
B.列车调度员
C.车站值班员
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织（）拧紧全列车辆的人力制动机，以保证就地制动。
A.车辆乘务长
B.列车长
C.列车乘务人员
D.列车乘警
[填空题]《行规》规定，动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时，司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（ ）车辆的人力制动机，以保证就地制动。
[填空题]运行中施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,准确掌握制动时机和( )。P115T486
