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[多选题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间运行时在区间被迫停车后处理方法是（ ）。
A.被迫停车后，遇列车无线调度通信设备、GSM-R手持终端等通信工具不能联系时，司机可使用一切可利用的通讯工具向两端站车站值班员（列车调度员）报告。
B.需要检查处理时，
指派副司机（随乘司机）检查，检查人员应及时将检查情况汇报司机，司机将检查情况汇报两端站及列车调度员。列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，上述检查应在沿邻线一侧进行检查。
C.自轮运转特种设备在自动闭塞区段区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，轨道短接线设置完毕后与车站值班员（列车调度员）确定轨道短接线短接良好。
D.自轮运转特种设备在区间具备开车条件再次动车前，机车乘务员（自轮运转特种设备司机）方可撤除轨道短接线。
[单选题]自轮运转特种设备在车站拆组、组合以及自轮运转特种设备自走行转线作业，不使用（ ）。
A.通知单
B.调车作业通知单
C.口头传达
D.作业计划
[判断题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区内使用短路铜线短接轨道电路。( )
A.正确
B.错误
[简答题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机应如何处理？
[判断题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时后，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内后，司机须立即通知后续列车司机、向列车调度员（两端站）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于29 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路
A.15 m
B.16 m
C.17 m
D.18 m
