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[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达（）
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]413.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达（）。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.4mm
[单选题]99.当轮缘一侧紧靠钢轨时,计算安全搭载量时应考虑到: 轮对负重运行时,车轴成弓形,因而使下部内距减小,其减小量可能达（）。
A.2 mm
B.1 mm
C.4 mm
D.3 mm
[单选题]95.当轮缘一侧紧靠钢轨时,计算安全搭载量时应考虑到: 轮对负重运行时,车轴成弓形,因而使下部内距减小,其减小量可能达（）。
A.3 mm
B.2 mm
C.1 mm
D.4 mm
[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到轮对负重运行时，车轴成弓形，因而使下部内距减小，其减小量可能达( )。
A.1 mm
B.2 mm
C.3 mm
D.4 mm
[单选题]877.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载时应考虑到：轮对负重运行时，车轴成弓形，因小量可能达（）
A.2mm
B.4mm
C.1mm
D.3mm
[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧面磨耗量可能达（ ）。
A.lmm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨头部内侧弧度最大为（ ）。
A.11mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
[单选题]当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大( )。
A.8 mm
B.10 mm
C.12 mm
D.14 mm
[单选题]868.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨头部内侧弧度最大为（）。
A.11mm
B.14mm
C.12mm
D.13mm
[单选题]431.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨头部内侧弧度最大为（）。
A.11mm
B.14mm
C.12mm
D.13mm
[单选题]59.当轮缘一侧紧靠钢轨时,计算安全搭载量时应考虑到: 钢轨头部内侧弧度最大为（）。
A.14 mm
B.13 mm
C.11 mm
D.12 mm
[单选题]1535.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载量时应考虑到：钢轨负重，枕木两端挠曲，使轨距可能扩大（）。
A.12mm
B.14mm
C.10mm
D.8mm
[单选题]320.当轮缘一侧紧靠钢轨时，计算安全搭载时应考虑到：钢轨头部内侧面磨耗量可能达（）
A.2mm
B.4mm
C.3mm
D.1mm
[填空题] 车轮的安全搭载量随着车轮轮缘的磨耗量加大而（ ）。
