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[判断题]1号线首通段正线及折返线属行调管理,试车线出/入场线属DCC管理。( )
A.正确
B.错误
[判断题]正线属行调管理,辅助线及车辆段线路属车辆段调度管理,停车场线路由停车场调度管理。
A.正确
B.错误
[判断题][判断题]设置在正线、折返线和车辆试车线的车档应能承受以 30km/h 速度撞击时的冲击荷载。()
A.正确
B.错误
[判断题]折返模式可以分为侧向折返、直向折返、侧向优先折返模式
A.正确
B.错误
[判断题]试车线有调试作业时,调试负责人需在调试作业开始前20分钟到DCC登记请点。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法折返方式:折返方式由行调指定,站后折返时按正常列车折返办理。
A.正确
B.错误
[判断题]列车折返有站前折返和站后折返两种方式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车折返有站前折返、站后折返两种方式。
A.正确
B.错误
[判断题][判断题]列车折返方式根据折返线的布置分站前折返和站后折返两种方式。()
A.正确
B.错误
[判断题]折返站(站前折返)解除闭塞条件为前次列车出清折返线到达折返站台停妥。(____)
A.正确
B.错误
[单选题]南孙庄站利用()折返为常用折返方式,利用()为备用折返方式
A.1ZF1G、1ZF2G
B.1ZF2G、1ZF1G
C.1ZF2G、G103
D.1ZF2G、G104
[判断题]3号线南站列车折返作业以 G33101 为折返线的正向折返为常用方式
A.正确
B.错误
[单选题]站后折返运行的列车,应在折返站组织( )后进入折返线。
A.检查
B.清客
C.乘降
D.清扫