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[单选题]根据《技规》（普速）电力部分，本规程包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为普速铁路部分，适用于（）以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）
A.100 km/h
B.150 km/h
C.200 km/h
D.250 km/h
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，电力设备包括（）
A.变电所
B.配电所
C.自闭贯通电线路
D.箱式变电站
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，电力设备应具备（）
A.贯通线路由两端变、配电所供电的互供条件
B.变、配电所跨所供电的条件
C.远程监控条件
D.电气试验设备，快速抢修能力
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，关于电力供应描述正确的是（）
A.铁路各车站及设有人员看守的道口都应有可靠的电力供应，沿线车站原则上通过电力贯通线供电
B.根据需要，铁路应自备发电所或发电机组
C.根据需要，铁路必须自备发电所或发电机组
D.自动闭塞信号应由单独架设的自闭电线路供电
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，听觉信号包括（）
A.号角
B.口笛
C.响墩发出的音响
D.自轮运转特种设备的鸣笛声
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，牵引供电设备包括（）
A.运动系统
B.变电设备
C.接触网
D.远动系统
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，制定本规程的目的是（）
A.为加强中国铁路总公司铁路技术管理
B.确保国家铁路安全正点
C.确保国家铁路方便快捷
D.确保国家铁路高速高效
[单选题]根据《技规》（普速）电力部分，对防护情况描述不正确的是（）
A.未设好防护，禁止开工
B.线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车
C.施工防护的设置与撤除，由施工负责人决定
D.多个单位在同一个区间施工时，原则上应一起进行防护，由施工主体单位负责
[单选题]根据《技规》（普速）电力部分，下列限界问题描述不合理的是（）
A.一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界
B.与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中可以超过规定的侵入范围
C.与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围
D.机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界
[单选题]根据《技规》（普速）电力部分，对牵引供电详细表述错误的是（）
A.牵引供电设备应保证不间断行车的可靠供电
B.牵引供电能力应与线路的运输能力相适应，满足规定的列车重量、列车密度和运行速度的要求
C.接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为25.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为18 kV
D.接触网标称电压值为25kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV
[单选题]根据《技规》（普速）电力部分，对检查情况描述不正确的是（）
A.固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内
B.检查中发现问题，要及时解决
C.对危及行车安全的，须立即上报上级后采取措施
D.当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，有关电源的说法正确的是（）
A.一级负荷应有两个独立电源，保证不间断供电
B.二级负荷应有两个独立电源，保证不间断供电
C.一级负荷应有可靠的专用电源
D.二级负荷应有可靠的专用电源
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，对铁路描述描述正确的是（）
A.铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具
B.是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式
C.在我国经济社会发展中的地位最重要
D.在我国经济社会发展中的地位至关重要
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，桥梁、隧道应按规定设置（）
A.作业通道
B.避车台
C.电缆沟
D.电气化预埋件
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，铁路行车安全监测设备主要包括（）
A.机车车辆的车载监测设备
B.机车车辆的地面监测设备
C.轨道、通信、信号、牵引供电、电力等固定设备的移动检测设备
D.列车安全防护预警系统、道口及施工防护设备
[单选题]根据《技规》（普速）电力部分，对建筑施工情况描述不正确的是（）
A.工程施工须按照批准的设计文件的要求进行，严格执行工程建设项目招投标和监理制度
B.建设单位应会同相关铁路运输企业和工程设计、施工单位制定安全施工方案，按照方案进行施工，加强环境保护，确保工程质量
C.施工完毕应及时清理现场，不得影响铁路运营安全
D.涉及营业线施工时，须按铁路总公司规定程序审批，且必须保证行车安全，不能对运输造成影响
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，有关牵引供电的说法正确的是（）
A.牵引变电所须具备双电源、双回路受电
B.牵引变压器采用固定备用方式，不具备自动投切功能
C.当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能越区供电
D.运行期间平均功率因数不低于0.8
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，下列对施工情况描述正确的是（）
A.封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工
B.封锁区间施工时，车站值班员根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌
C.列车调度员应保证施工时间，并向施工区间的两端站、有关单位及施工负责人及时发出实际施工调度命令
D.施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成
[多选题]根据《技规》（普速）电力部分，下列对路基的描述正确的是（）
A.路基应按铁路等级采用优质填料填筑坚实，基床及过渡段应强化处理，并设置良好的防排水设备、完善的防排水系统、安全可靠的防护设施和支挡结构，工后沉降应满足相应的限值要求
B.对不良地质条件、特殊土及特殊环境等地段的路基，应采取可靠的加固处理措施，困难时应以桥梁等结构物代替
C.应及时、彻底加固整治路基病害，对于一时难以彻底整治的病害，应加强路基监视和检查，并分期整治
D.在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用
