[多选题]一号线联锁设备正常，车辆段联锁故障时（）。
A.车场调度员接到故障汇报后，立即向行调、维调汇报申请维修
B.如故障不能短时恢复，则按行调命令启动人工排列进路方式组织接发车进路
C.办理时信号楼值班员按车场调度员命令组织列车出入段。信号楼前台值班员现场作业时按来车方向“由近及远”对进路中的道岔进行操作并加锁，整条进路排列完毕后反方向对进路上的道岔进行确认，无误后向信号楼后台值班员进行汇报
D.信号楼值班员发现微机联锁系统故障不能排列进路时，必须立即停止段内动车作业，及时通知车场调度员故障情况

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[多选题]正线联锁设备正常，车辆段联锁故障时（）。
A.车场调度员接到故障汇报后，立即向行调、维调汇报申请维修；
B.如故障不能短时恢复，则按行调命令启动人工排列进路方式组织接发车进路；
C.办理时信号楼值班员按车场调度员命令组织列车出入段。信号楼前台值班员现场作业时按来车方向“由近及远”对进路中的道岔进行操作并加锁，整条进路排列完毕后反方向对进路上的道岔进行确认，无误后向信号楼后台值班员进行汇报；
D.信号楼值班员发现微机联锁系统故障不能排列进路时，必须立即停止段内动车作业，及时通知车场调度员故障情况；

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[多选题]正线联锁设备正常，太平桥车辆段联锁故障时（）
A.车场调度员接到故障汇报后，立即向行调、维调汇报申请维修；
B.如故障不能短时恢复，则按行调命令启动人工排列进路方式组织接发车进路；
C.办理时信号楼值班员按车场调度员命令组织列车出入段。信号楼前台值班员现场作业时按来车方向“由近及远”对进路中的道岔进行操作并加锁，整条进路排列完毕后反方向对进路上的道岔进行确认，无误后向信号楼后台值班员进行汇报；
D.信号楼值班员发现微机联锁系统故障不能排列进路时，必须立即停止段内动车作业，及时通知车场调度员故障情况；

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[判断题]正线车站的联锁平时由ATS子系统控制，当车站ATS子系统设备故障时联锁设备可根据列车的位置自动设置列车进路，也可由车站值班员直接设置列车进路。
A.正确
B.错误

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[多选题]呼市地铁一号线车辆段试车线采用（）。
A.设置长度约1400m
B.采用60kg/m钢轨
C.采用9号道岔
D.采用7号道岔

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[判断题]CTC、TDCS设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
A.正确
B.错误

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[判断题]CTC系统设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作。
A.正确
B.错误

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[判断题]CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和列控正常工作。
A.正确
B.错误

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[不定项选择题]TDCS、CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和区间闭塞设备的正常工作，不应导致车站联锁设备和区间闭塞设备的错误动作。
A.对
B.错