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[判断题]道岔号数越大，其辙叉角越小，导曲线半径越大，容许的侧向过岔速度越小。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔因其辙叉角的大小不同,有不同的道岔号,辙叉角越小,道岔号就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许过岔速度就越高。( )
A.正确
B.错误
[判断题]线路采用的道岔号码越小，允许的侧向过岔速度越高。
A.正确
B.错误
[判断题]82.转辙角的大小是影响侧向过岔速度的关键,在一定速度下,转辙角越小,动能损失越大,允许过岔速度越小。
A.正确
B.错误
[单选题]正线、到发线及正线与到发线间道岔侧向过岔速度由（ ）公布。
A.工务处
B.运输处
C.工务部门
D.车务部门
[判断题]除正线、到发线及正线与到发线间道岔外，其余由工务部门维修（代维修）的道岔侧向过岔速度由工务部门向车务、机务等有关部门提供。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越小，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]道岔号数越大, 辙叉角越大, 有害空间就越小。
A.正确
B.错误
[单选题]辙叉角越（ ），道岔号数就越（ ），导曲线半径也越（ ）。
A.A. 小；小；大
B.B. 小；小；小
C.C. 大；大；大
D.D. 小；大；大
[单选题]道岔后连接曲线的半径不得小于该道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（ ）。
A.1倍
B.1.2倍
C.1.5倍
D.2倍
[单选题]单开12号道岔(导曲线半径350 m)，侧向最大允许过岔速度为( )。
A.50 km/h
B.30 km/h
C.60 km/h
D.75 km/h
