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[单选题]列车初始化后，需要连续通过（ )个应答器/信标才能定位
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]必须经过三个连续的静态信标后车载控制器才能确定列车位置。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列车顺序通过连续的、至少间隔（ ）米的、无岔区段上的两个静态信标完成列车的初始化定位
A.50
B.40
C.34
D.36
[判断题]列车运行中，必需读取三个静态信标才能进行定位
A.正确
B.错误
[填空题]信标即应答器，在城市轨道交通中广泛应用于列车定位及点式列车通信系统中，信标分为 、 。
[单选题]列车必须经过（ ）个静态信标后，车载控制器才能确定列车的位置。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]1、2、3号线列车轮径校准（MTIB）信标由两个信标组成，两个信标最大安装距离应小于21米，实现列车自动校准轮径值。（）
A.正确
B.错误
[单选题]1、2、3号线列车轮径校准（MTIB）信标由两个信标组成，两个信标最大安装距离应小于（）米，实现列车自动校准轮径值。
A.10
B.21
C.30
D.31
[单选题]列车最少必须检测到（ ）个定位信标后才能完成定位工作。
A、1 B、2 C、 3 D、4
A.A
B.B
C.C
D.D
[简答题]列车由于丢失信标过多造成列车定位丢失可能是哪些故障原因？
[判断题] 静态信标为无源设备，只有当接收到安装在列车上的信标天线的信号时，它才被激活。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车停靠到运营停车点,在距离信标天线（ ）米处设置1个精确停车预告信标
A.70-100
B.80-90
C.90-100
D.100-120
[单选题]列车上接信标天线接口的INT插头是（）。
A.INT1
B.INT2
C.INT3
D.INT5
[单选题]沈阳地铁车载系统最少需要读到（ ）个静态信标才可以使列车定位
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]对于1个信标防护的停止信号,每个信标将从（ ）个LEU中获得的信息发送给列车
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]航向信标或下滑信标服务的连续性与设备的（ ）相关。
A.平均无故障时间
B.质量
C.性能
D.利用率
[填空题]BM模式作为CBTC模式的后备模式，移动授权来自的变量信息，由通过有源信标传送到列车上。
[单选题]当列车停靠在运营停车点时，在距离信标天线约（）米处设置一个精确停车预告信标（PSBA）用于精确停车预告。
A.20；
B.30；
C.15；
D.35
[单选题]列车轮径校准信标不应安装在曲率半径小于（）米的区域。
A.200
B.250
C.300
D.350
