[单选题]网络和DCU硬线反馈向前信号不一致判断判断：TCMS向前和DCU硬线反馈向前信号不一致，时间持续（）s。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

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[单选题]网络和DCU硬线反馈向后信号不一致判断判断：TCMS向后和DCU硬线反馈向后信号不一致，时间持续（）s。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

[判断题]紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。（）
A.正确
B.错误

[判断题]紧急牵引模式下 BCU、DCU 通过接收硬线的指令实现列车的牵引和制动控制，忽略 TCMS 的网络信号。
A.正确
B.错误

[单选题]当列车速度降低到（）时，TCMS结束此次清扫制动，即TCMS不再限制DCU输出的电制动能力，此时如同正常运行时一样，电制动优先发挥，摩擦制动补充剩下的制动力。
A.30
B.40
C.50
D.60

[判断题]网络硬线开关门旁路启激活至网络位后，列车给出的开门信号路径由硬线改为网络控制。
A.正确
B.错误

[判断题]拖车的火警、轴报、制动及车门信息，是通过硬线反馈至动力车的。
A.正确
B.错误

[单选题]EDCU根据接收到的硬线/网络转换开关信号、（）、零速信号、开关门信号对驱动装置进行控制，实现车门的开关功能。
A.网络信号
B.开关门信号
C.门使能信号
D.旁路开关

[单选题]EDCU根据接收到的硬线/网络转换开关信号、门使能信号、（）、开关门信号对驱动装置进行控制，实现车门的开关功能。
A.网络信号
B.零速信号
C.模式选择
D.旁路开关

[单选题]EDCU根据接收到的硬线/网络转换开关信号、门使能信号、零速信号、（）对驱动装置进行控制，实现车门的开关功能。
A.网络信号
B.开关门信号
C.模式选择
D.旁路开关

[判断题]遇地面信号与机车信号显示不一致时，若机车信号升级，应按地面信号机的显示运行，若机车信号降级，应按机车信号的显示运行（当机车信号降至半红半黄时，司机停车后可再按地面列车信号机的显示运行）
A.正确
B.错误

[判断题]遇地面信号与机车信号显示不一致时，若机车信号升级，应按机车信号机的显示运行，若机车信号降级，应按地面信号的显示运行（当机车信号降至半红半黄时，司机停车后可再按地面列车信号机的显示运行）
A.正确
B.错误

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