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[判断题]为了使得最低雷达引导高度图与雷达显示相关联,雷达引导扇区边界应当与雷达覆盖图、雷
达视频图的数据兼容。
A.正确
B.错误
[判断题]为了使得最低雷达引导高度图与雷达显示相关联,雷达管制扇区边界应当与雷达覆盖图、雷达视频图的数据兼容。
A.正确
B.错误
[判断题]雷达引导区域内的某些障碍物使得最低雷达引导高度过高,影响实施雷达引导的,应当确定为隔离障碍物,并将隔离障碍物排除到雷达引导区域之外。
A.正确
B.错误
[判断题]雷达引导区域内的某些障碍物使得最低雷达引导高度过高,影响实施雷达引导的,应当确定
为隔离障碍物,并将隔离障碍物排除到雷达引导区域之外。
A.正确
B.错误
[判断题]雷达引导区域内的某些障碍物过高、影响实施雷达引导的，为保证安全，应提高最低雷达
引导高度
A.正确
B.错误
[单选题]雷达引导扇区的最低雷达引导高度,应当为（）。A. 该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以 10
米取整。
B. 该雷达引导扇区超障区范围内的隔离障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以 10
米取整。
C. 该雷达引导扇区超障区范围内的隔离障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以 50
米取整。
D. 该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以 50
米取整。
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]雷达引导扇区的最低雷达引导高度,应当为该雷达引导扇区超障区范围内的控制障碍物的标高,加上规定的超障余度,然后向上以（）米取整。A. 10.0
B. 100.0
C. 50.0
D. 300.0
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]最低雷达引导高度应当允许管制员将航空器引导至（）,避免航空器下降梯度（）。A. 最后进近定位点，过大
B. 最后进近定位点，过小
C. 建立仪表进近程序的航段上，过大
D. 建立仪表进近程序的航段上，过小
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]最低雷达引导高度应当允许管制员将航空器引导至建立仪表进近程序的航段上,避免航空器下降梯度过小。
A.正确
B.错误
[单选题]实施雷达引导的航空器应在规定的最低扇区引导高度以上飞行A. T
B. F
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当着陆机场云高大于最低雷达引导高度 150m 以上，而且机场能见度大于 5km 时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。
A.正确
B.错误
[单选题]当着陆机场云高大于最低雷达引导高度（ ）m 以上，而且机场能见度大于（ ）km 时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近。A. 120，5
B. 150，5
C. 120，8
D. 150，8
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]当着陆机场云高大于最低雷达引导高度（ ）m 以上，而且机场能见度大于（ ）km 时，管
制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近A. 120，5
B. 150，5
C. 120，8
D. 150，8
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]当航空器驾驶员能够保持对地面的目视参考，且着陆机场云高大于最低雷达引导高度
150m 以上、机场能见度大于 5km 时，管制员可以通过雷达引导航空器进行目视进近
A.正确
B.错误
[单选题]为了在对航空器实施雷达引导时,为了管制员方便地掌握障碍物情况,每个雷达引导扇区超
障区内的（）障碍物应当确定为（）障碍物A. 最高，控制
B. 最低，控制
C. 最高，隔离
D. 最低，隔离
A.A
B.B
C.C
D.D
[判断题]为了在对航空器实施雷达引导时,为了管制员方便地掌握障碍物情况,每个雷达引导扇区超障区内的最高障碍物应当确定为隔离障碍物。
A.正确
B.错误
