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[多选题]飞机在垂直平面内曲线飞行时升力往往比平飞时大,为保证结构安全,飞行中控制所受
升力过大的基本方法是()
A.控制飞行速度
B.控制航迹半径
C.控制发动机功率
D.限制飞机重量
[多选题]飞机在垂直平面内曲线飞行时升力往往比平飞时大,为保证结构安全,飞行中控制顾升力过大的基本方法是( )
A.控制飞行速度
B.控制航迹半径
C.控制发动机功率
D.限制飞机重量
[判断题] 飞机机动飞行和平飞遇突风时的过载比平飞时大。( )
A.正确
B.错误
[单选题]无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载应( )
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
[单选题]无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应
A.加大油门迅速脱离
B.以最大上升率增大高度
C.适当减小飞行速度
[单选题]无人机飞行员在操纵飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应(1分)
A. 加大油门迅速脱离
B. 以最大上升率增大高度
C. 适当减小飞行速度
[单选题]飞机平飞时保持等速飞行的平衡条件是( )
A.升力等于重力,推力等于重力
B.升力等于重力,推力等于阻力
C.升力等于阻力,推力等于重力
[单选题]飞机平飞遇垂直向上突风作用时( )
A.阻力将增大
B.升力将增大
C.升力将减小
[单选题]平飞巡航中如ATC让飞机在巡航 高度层以下飞行时（）
A.机组在进程页面 更改
B.更高的高度层将 自动由FC U的高度 旋钮选择
C.空中无需更改
D.空中无法修改
[单选题]直升机在设计高度以下飞行，飞行重量加重，平飞最小速度（ ），平飞最大速度（ ）
A.减小、减小
B.减小、增大
C.增大、减小
D.增大、增大
[单选题]平飞巡航中如ATC许可飞机在巡 航高度层以上飞行时（ ）
A.更高的高度层将 自动由FC U的高度 旋钮选择
B.机组必需将巡航 高度层输入I NT页 面
C.机组必需在进程 页面更改
D.空中无法修改
[单选题]飞机平飞遇垂直向上突风作用时,载荷的变化量主要由( )
A.相对速度大小和方向的改变决定
B.相对速度大小的改变决定
C.相对速度方向的改变决定
D.突风方向决定
[判断题]直升机在设计高度以下飞行，飞行重量加重，平飞最小速度增大
A.正确
B.错误
[判断题]直升机在设计高度以下飞行，飞行重量加重，平飞最打速度减小
A.正确
B.错误
