更多"[单选题]塔台管制员能够持续目视能见两架相关航空器,且相关航空器间不存"的相关试题:
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制室申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制室在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
[单选题]航空器开车前,航空器驾驶员应当向塔台管制单位申请放行许可并报告拟选择的飞行高度,塔台管制单位在( ),应当明确批准的飞行高度层。
A.请求开车前
B.发布放行许可时
C.推出滑行时
D.进入跑道起飞前
[单选题]航空器复飞时,塔台管制员应当( )。
A.立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员
B.立即通知复飞航空器联系区域管制室
C.指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近
D.立即通知其他航空器复飞
[判断题]如机场、机型和气象条件另有明确规定或航空器驾驶员申请,塔台管制单位管制员可以允许航空器不使用全跑道起飞。
A.正确
B.错误
[判断题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制单位以外的空中交通管制单位联系的,地面管制席或塔台管制单位应当在航空器离地后通知航空器。
A.正确
B.错误
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A.航空器请求开车
B.航空器滑行
C.发出放行许可或离场情报
D.航空器离地
[判断题]航空器在被移交给塔台管制单位后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后3分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制单位或区域管制单位报告。
A.正确
B.错误
[填空题]机场塔台管制员接到航空器驾驶员报告航空器液压系统故障时应避免指挥航空器（）着陆。
[单选题]离场航空器起飞后需要立即和塔台管制室以外的空中交通管制单位联系的,地面管制室或塔台管制室应当在( )后通知航空器。
A.航空器请求开车
B.航空器滑行
C.发出放行许可或离场情报
D.航空器离地
[单选题]航空器在被移交给塔台管制单位后,未向塔台报告,或者报告一次后即失去无线电联络,或者在任何情况下,在预计着陆时间之后( )分钟尚未着陆的,塔台管制员应当向进近管制单位或区域管制单位报告。
A.2
B.3
C.5
D.10
[判断题]对航空器进行流量管理时,塔台管制员应当根据分配给航空器的起飞时间通知其预计开车时间。
A.正确
B.错误
[单选题]塔台管制范围内为目视气象条件时,按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由( )调配。
A.进近管制员
B.进近雷达管制员
C.进近程序管制员
D.塔台管制员
[单选题]航空器着陆后,塔台管制室管制员应当通知航空器驾驶员相关指令,以下通知内容不正确的是( )。
A.脱离跑道的方法
B.滑行指示
C.转换到地面管制频率,由地面管制提供地面滑行服务
D.无地面管制频率的,交给机场现场指挥,由其提供地面滑行服务
[单选题]进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前( )分钟,将进场航空器的情报通知塔台管制室。
A.8
B.2
C.5
D.3
[单选题]对于地面上航空器而言，机场管制塔台发给航空器一连串红色闪光信号的含义是（ ） 5-89 [单选题] *
A.可以起飞
B.可以滑行
C.停止
D.滑离所用着陆区
[单选题]进近管制单位应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟,将航空器的( )情报通知塔台管制单位。
A.航空器呼号、机型
B.预计到达进近位置点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C.仪表进近的种类(必要时通知)
D.A、B和C
[单选题]进近或塔台管制单位与进场航空器建立无线电通信联系后,应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出( )情报。
A.进近许可;仪表或目视飞行的进近程序
B.使用跑道;高度表拨正值
C.风向、风速值;气象报告的云高低于目视进近最低下降高度,或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的,其云高或能见度值
D.A、B和C
[单选题]塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和( )以及各型航空器的性能,合理放行航空器。
A.机型
B.航班目的地
C.离场程序
D.任务性质
[填空题]乌鲁木齐区域管制室与哈密塔台管制移交协议:飞往哈密的航空器下降至（）米由乌鲁木齐区域管制室移交给哈密塔台,哈密起飞的航空器上升至（） 米由哈密塔台移交给乌鲁木齐区域管制室。
