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[单选题]某加氢装置在罐区原料油切罐后发现反应器床层压降上升,怀疑是原料油带水,联系调度,调度也没有重视此事,连续运转3天结果造成催化剂遇水粉碎。关于这个事故分析不正确的是( )。
A.原料油带水是事故的主要原因
B.调度接到车间反馈而没有采取行动属于管理混乱
C.装置操作人员已经将此事反映给调度还是发生这样事故跟装置操作人员无关
[单选题]某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况，下列可能的原因是( )。
A.催化剂破碎
B.系统的堵塞
C.循环氢量大增
[单选题] "170、某加氢装置刚开车就出现反应系统压降和催化剂床层压降同时增加的情况,下列可能的原因是()。
A.循环氢量大增
B.系统的堵塞
C.催化剂破碎"
[判断题]某加氢装置在一 次“飞温"事故后的开车中发现反应器的床层压降上升了很多，其原因可能是催化剂超温结焦。
A.正确
B.错误
[单选题]某加氢装置有罐区和常减压两路供料,某天因罐区一路物料杂质较多而停用,管线氮气吹扫完毕做备后临时氮气接管忘记卸下,而氮气导淋有存在内漏情况。就这样柴油管线中积聚下来的油倒入氮气管网,导致临近装置氮气吹扫时一直测爆不合格。关于这次事故原因不正确的是( )。
A.这起事故的主要原因是装置现场管理不严格
B.这起事故的主要原因是氮气阀门内漏
C.吹扫作业完成以后氮气临时接管应卸下
[单选题] "546、某加氢装置有罐区和常减压两路供料,某天因罐区--路物料杂质较多而停用,管线氮气吹扫完毕做备后临时氮气接管忘记卸下,而氮气导淋有存在内漏情况。就这样柴油管线中积聚下来的油倒入氮气管网,导致临近装置氮气吹扫时一直测爆不合格。关于这次事故原因不正确的是()。
A.这起事故的主要原因是氮气阀门内漏
B.这起事故的主要原因是装置现场管理不严格
C.吹扫作业完成以后氮气临时接管应卸下"
[判断题]加氢装置原料金属含量的增加极易导致催化剂床层压降，上升。
A.正确
B.错误
[单选题]某加氢装置大修结束后进入开工阶段,当装置VGO进料后低分压力上升,低分气改入干气脱硫装置。一段时间后低分气显示无流量,低分压力也开始快速上升,关于装置可能出现的故障分析不正确的是( )
A.可能是低分气外送调节阀故障
B.可能是干气脱硫装置流程更改
C.可能是低分气流量指示仪表故障
[单选题]某新建加氢装置开工时间不长，精制反应器一床层压降就高到需要进行催化剂撒头的程度，装置认真查找原因，出现在原料油管理不严上，针对这个情况可以采取的措施不正确的是（ ）。
A.加强原料油罐保护气管理,防止原料杂质氧化
B.加强原料油可溶铁、沥青质、残炭等分析指标监控
C.原料油是上游装置供给，管理属于他们责任，与本装置无关
[判断题]在生产装置罐区及易燃易爆装置区内用有色金属工具进行敲打撞击作业。
A.正确
B.错误
[单选题] "34、某加氢装置由于加氢原料油氯离子含量过高导致高压空冷泄漏数次。高压空冷泄漏的原因分析不正确的是()。
A.腐蚀
B.冲蚀
C.热涨冷缩导致法兰泄漏"
[判断题]严禁在生产装置罐区及易燃易爆装置区内用有色金属工具进行敲打撞击作业。
A.正确
B.错误
[判断题]某加氢装置柴油产品硫含量超标的原因就是反应温度太低。
A.正确
B.错误
[判断题]精制反应器一床层压降显示明显增大，而进出口压降确没有变化，其原因是精制反应器一床层催化剂堵塞。
A.正确
B.错误
[判断题]精制反应器-床层压降显示明显增大，而进出口压降确没有变化，其原因是精制反应器一床层催化剂堵塞。
A.正确
B.错误
[单选题] "63、某加氢装置大修结束后进入开工阶段,当装置VGO进料后低分压力.上升,低分气改入干气脱硫装置。--段时间后低分气显示无流量,低分压力也开始快速上升,关于装置可能出现的故障分析不正确的是()。
A.可能是低分气外送调节阀故障
B.可能是低分气流量指示仪表故障
C.可能是干气脱硫装置流程更改"
[单选题] "551、某加氢装置在运行中发现液化气产率有所下降,但未深究原因,直至酸性水装置发现酸性水罐带油严重,险些影响酸性水装置正常操作时才排查出来脱丁烷塔回流罐界位指示故障,导致酸性水带烃。针对这起事故的预防措施不正确的是()。
A.对于装置所表现出的不正常现象应深刻分析必须找到原因
B.酸性水装置装有撇油设施撇油设施没操作好也是事故原因之一,应加强其员工培训
C.对于装置内所有界位指示仪表进行校验确保正常工作"
