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[填空题]根据《发现处理铁路货车故障记录簿》，信息系统还应分类汇总出铁路货车运用大件修、小件修、定检到（过）期车、（ ）、车轮踏面损伤车、（ ）、出境铁路货车故障等相关记录簿。
[填空题]第七章 第276条 根据运输组织发展和铁路货车技术的不断进步，充分发挥培训设施的作用，定期组织安排职工进行技能培训和（ ）；
[填空题]第七章 第229条 HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆（ ）反馈货车设计、（ ）、检修单位，提高货车的制造、检修质量；及时将货车运用作业信息反馈运输、（ ）等部门，提高运输指挥效率。
[填空题]第七章 第273条 发现（ ）、定检的铁路货车因设计、（ ）、检修原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。
[填空题]第七章 第258条 回送车到达指定车站的列检作业场后，列检值班员根据列车到达信息，与车站通知及接到的《（ ）》核对后，通知检车员对现车进行确认，确认后通过有关信息系统填写并生成《（ ）》，并及时传输给车站。
[填空题]第七章 第272条 （ ）发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、（ ）、制动装置（制动阀、制动梁、闸调器等）、交叉杆、轴承等故障时，要及时报车辆段，车辆段向（ ）单位进行索赔，责任单位须按规定进行赔偿或提供配件。
[填空题]第七章 第265条 检车员发现预报信息与车体标记不一致、预报车定检标记难以辨识、预报车同车车号（ ）、车体标记显示到（过）期而无预报的车辆等情况时，应先行（ ），报车辆段车辆调度，并逐级上报铁路总公司货车（ ）。
[填空题]第七章 第272条 货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、（ ）原因造成摇枕、侧架、一体式构架、各梁、车钩、钩尾框、制动装置（制动阀、制动梁、闸调器等）、交叉杆、（ ）等故障时，要及时报车辆段，车辆段向责任单位进行（ ），责任单位须按规定进行赔偿或提供配件。对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在（ ）h内报铁路总公司机辆部。
[填空题]第七章 第249条 《（ ）》（车统-15A）是检车员记录列检作业、发现和处理故障、铁路货车运行安全监控系统预报警确认及临时工作等信息的手册，是货车运用技术管理的基础信息源。
[填空题]第七章 第233条 第二百三十三条 货车运用车间应建立以下基本工作制度：（七）资料统计管理制度。明确资料室定置管理及（ ）、借阅、保存、销毁等管理要求，定期对各类表报台账数据进行统计分析，按规定期限妥善保管、分类存放、便于查询。对于替代手工台账的（ ），明确保存期限、备份方案、查询方式、统计分析等要求。
[填空题]第七章 第251条 《（ ）》（车统-81A）是列检作业场在列检作业中记录发现、处理、跟踪铁路货车故障的管理台账。信息来源主要由《（ ）》等提供。
[填空题]第七章 第229条 HMIS运用子系统应有与HMIS其他子系统、铁路货车运行（ ）系统、其他专业（ ）的数据接口，实现货车运用数据的全路共享。
[填空题]第七章 第239条 列检作业量包括( )和（ ）。动态检查作业量包括TFDS、THDS、TPDS、TADS、TWDS动态检查作业量。
[填空题]第七章 第221条 HMIS运用子系统是HMIS的重要组成部分，是货车运用技术作业、（ ）、技术交接、（ ）等工作的信息化记录载体，由铁路总公司、铁路局集团公司、（ ）三级系统构成。
[填空题]第七章 第234条 第二百三十四条 凡涉及货车运用工作的各级管理人员及作业人员均应遵守有关作业安全规定，同时还应执行以下安全要求：（五）顺线路行走时，不走（ ）和（ ），不得坐在枕木头、轨道心、钢轨上、（ ）、站台边缘或在车底下坐、卧、闲谈、休息、（ ）或（ ）。
[填空题]第七章 第233条 第二百三十三条 货车运用车间应建立以下基本工作制度：（九）安全质量分析制度。（ ）每月召开一次安全质量分析会，分析总结当月安全生产工作，布置下月安全生产重点工作；对发生责任或关联的铁路交通事故、铁路货车行车设备故障及严重（ ）等问题，及时组织召开专题（ ），制定整改措施，形成会议记录。
[填空题]第七章 第233条 第二百三十三条 货车运用车间应建立以下基本工作制度：（五）竞赛评比考核制度。建立以安全生产、（ ）、标准执行、列车质量、（ ）等为主要内容的竞赛评比考核办法，开展列检作业场、班组和岗位间的竞赛活动，按月、季、年进行综合考评。
