更多"[单选题]当车站客流量不大，水文地质条件好时，暗挖地铁车站的结构形式可"的相关试题:
[单选题]暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是（ ）。
A.在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价
B.在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式
C.当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱（或单拱多跨）单层结构形式
D.当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构
[单选题]中洞法暗挖地铁车站顶拱施工时，顶芯梁的混凝土达到强度要求后，中洞拱顶施工前，分段拆除顶部中隔墙，通常分段拆除长度为（ ）。
A.8m
B.12m
C.18m
D.24m
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法.暗挖法.盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用（）。
A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。
A.明挖法
B.暗挖法
C.盖挖法
D.盾构法
[单选题]单拱双层式车站适用的暗挖工法是（）。
A.柱洞法
B.中洞法
C.PBA法
D.CRD法
[单选题]暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖两侧部分，在侧洞内施作梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通过初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（ ）。
A.PBA法
B.CRD法
C.中洞法
D.侧洞法
[单选题]某城市地铁工程在区间暗挖施工时，需采取有效的安全技术措施。关于结构开挖初期支护安全技术的下列做法中，正确的是（ ）。
A.先开挖后护顶
B.严格控制每循环进尺
C.开挖成型静置稳定后进行初期支护
D.特殊地段加大钢格栅的间距
[单选题]下列不属于暗挖车站工法选择原则的是（ ）。
A.安全可行性原则
B.工期可控性原则
C.经济合理性原则
D.技术创新性原则
[单选题]隧道采用喷锚暗挖法施工时，一般采用拱形结构.下列选项中，不属于拱形结构基本断面形式的是。
A.单拱砖
B.双拱式
C.三拱式
D.多跨连拱式
