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[单选题]动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。司机根据调度命令，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，列车改按（）返回，运行速度不得超过40km/h。
A.隔离模式
B.调车模式
C.目视模式
[判断题]列车在区间被迫停车，如后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。
A.正确
B.错误
[填空题]动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间（ ）后，经列车调度员同意，通知司机返回。
[填空题]动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，车站值班员确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。司机根据车站值班员的通知，在动车组列车运行方向（折返）前端操作，运行速度不得超过（）km/h，按进站信号机显示进站。
[判断题]列车在区间被迫停车,后方站向该区间已办理出站调车作业时,在调车作业结束后不得准许列车退行。( )(
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路动车组列车在区间被迫停车后不准返回后方站。
A.正确
B.错误
[判断题]根据《铁路技术管理规程》第416条规定：动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至后方站间已空闲，方可发布调度命令。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。
[单选题] 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，应按（ ）进站。
A.进站信号机显示
B.引导手信号
C.调车手信号
D.引导信号
[判断题]动车组列车在区间被迫停车后返回（退回）后方站时不发布调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]接车站车站值班员发现货物列车区间运行时分超过图定时间（）仍未到达，亦未接到列车区间被迫停车的通知时，应及时呼叫联系司机，了解原因。
A.10min
B.20min
C.30min
D.60min
[判断题]( )列车在区间被迫停车，按自动闭塞法运行时，未得到列车调度员或后方站车站值班员的准许不得退行。
A.正确
B.错误
[单选题] 动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，运行速度不得超过（ ）km/h。
A.5
B.40
C.15
D.20
[判断题]单班单司机值乘的列车区间被迫停车时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护（）
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列控车载设备需转为（ ）模式返回
A.机车信号
B.部分监控
C.目视行车
D.隔离
[判断题]《车机联控作业》2017版：列车在区间被迫停车不能运行，请求救援：呼叫时机：列车在区间被迫停车请求救援时；呼叫人（列车司机）：××（站），××（次）停在××公里××米（处），请求救援；被呼叫人（车站值班员）：××（次）停在××公里××米，请求救援，××（站）明白。请求救援过程中司机将停车的原因通知车站。（判断题）
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，在动车组运行方向前端操作。换端后进行电空制动简略试验，列车运行速度不得超过（ ）。
A.15km/h
B.20km/h
C.25 km/h
D.40km/h
[判断题]单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后防护作业的规定。列车在区间被迫停车不能继续运行，需要防护时，旅客列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责防护；仅设一名随车机械师（车辆乘务员）时，列车前方由随车机械师（车辆乘务员）负责防护，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）通知客运乘务员进行防护。
A.正确
B.错误
