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[填空题]普速当非工作支下锚偏角大于( )时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
[判断题] 高速铁路当非工作支下锚偏角大于10°时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 普铁当非工作支下锚偏角大于( )时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
A.10°
B. 8°
C. 6°
D. 4°
[单选题]高速铁路接触网交叉线岔,当非工作支下锚偏角大于( )时,非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
A.8°
B.9°
C.10°
D.6°
[单选题]单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，当非工作支下锚偏角大于（ ）时，非工作支应延长一跨并适当抬高后下锚。
A.5°
B.10°
C.15°
D.20°
[填空题]尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )。
[填空题]线岔非工作支接触线拉出值最大不超过( )mm
[填空题]交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值:当一支为非工作支时,非工作支接触线比工作支接触线高( ),并按设计要求延长一跨抬( )后下锚。(
[填空题]尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )mm,容许误差为( )mm。
[填空题]交叉线岔两接触线高差标准状态:当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高( ),并向下锚方向均匀抬升。
[填空题]交叉线岔两接触线高差标准值限界值:当一支为非工作支时,其距线路中心800mm处,非工作支接触线比工作支接触线抬高( ),并向下锚方向均匀抬升。
[填空题] 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )与轨距加宽值之和。
[填空题]锚段关节处两支接触线在关节中间悬挂点处等高，转换悬挂点处非工作之不得低于工作支，可以比工作支高出 1-3mm。
[填空题]道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( ),容许误差为-2mm。
[填空题].道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( ),容许误差为-2mm。
[填空题] 转换支柱处两定位器能分别随温度变化( ) ,不得卡滞;非工作支和工作支定位器、管之间的间隙不小于( ) 。
[填空题]道岔尖轨与基本轨不密贴产生的原因有:基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成( )。
