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[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
[多选题]CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行，由（ ）组成。
A.列控车载设备
B.地面设备
C.列车运行监控装置
D.机车信号
[单选题]（ ）级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行，由列控车载设备和地面设备组成。
A.CTCS-0
B.CTCS-2
C.CTCS- 3
D.CTCS-4
[多选题] CTCS-2级列控系统基于（ ）传输行车许可信息
A.轨道电路
B.应答器
C.点式应答器
D.无线闭塞中心
[判断题]CTCS-2级列控系统基于轨道区段和应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，不具备CTCS-2级功能。
A.正确
B.错误
[单选题]（ ）级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，由列控车载设备和地面设备组成。
A.CTCS-0
B.CTCS-2
C.CTCS- 3
D.CTCS-4
[单选题]CTCS-2级常态灭灯区段列控系统基于轨道电路和（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.GSM-R无线通信
B.临时限速服务器
C.点式应答器
D.闭塞中心
[多选题]CTCS-2级常态灭灯区段列控系统基于（ ）和（ ）传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
A.GSM-R无线通信
B.轨道电路
C.点式应答器
D.闭塞中心
[判断题]CTCS-3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车定位，并具备CTCS-2级功能。由列控车载设备和地面设备组成。
A.正确
B.错误
