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[判断题]抢修人员登乘司机室后通知司机在故障点前停车，从司机室门下车进入轨道。进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道。
A.正确
B.错误
[单选题]正确分析和判断故障点是故障抢修的（ ）及时准确查找故障点是故障抢修的保障。
A.前提
B.关键
C.基础
D.保障
[判断题]故障需要抢修时，维调首先通知抢修负责人及正线巡检人员前往故障点，同时向相关生产调度发布抢修命令。
A.正确
B.错误
[多选题]正确分析和判断故障点是故障抢修的()，及时准确查找故障点是故障抢修的()。
A.前提
B.关键
C.基础
D.保障
[单选题]故障停送电信息应在抢修人员到达现场确认故障点后，（）分钟内向供指中心中心报送。
A.10
B.12
C.15
D.30
[判断题]高速铁路电力故障发生后，应首先判断故障区域，锁定故障范围，切除故障点，临时恢复送电。抢修工作应听从路局电力调度统一指挥，有序开展抢修工作。
A.正确
B.错误
[单选题]抢修后续处置:观察故障修复后的第( )辆电客车通过故障点的情况,根据故障点的情况 要求电客车限速。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]在抢修过程中，（）接报故障需要抢修时，通知相关车站做好配合抢修的准备。
A.维调
B.行调
C.施工负责人
D.生产调度
[单选题]抢修注意事项:若故障点位于( ),则应在抢修区域加装安全防护带【红白带】,设专人安 全防护。
A.上下行贯通区段
B.上行区段
C.下行区段
D.站台
[单选题]在10kV线路故障跳闸后,抢修人员要对电缆进行耐压试验以查找故障点,在对A相进行电缆耐压试验时,B、C相电缆应( )。
A.单相接地
B.短路接地
C.相间短路
D.无需采取措施
[单选题]接到故障通知后，立即通知运行管理单位人员进行（ ）查找故障点。
A.抢修
B.巡线
C.材料准备
D.填写事故应急抢修单
[单选题]抢修后续处置:运营恢复后,( )派人登上电客车观察故障点情况。
A.不间断
B.分一批
C.分两批
D.分三批
[判断题]工作人员找到故障点和发现紧急缺陷后，在事故抢修和缺陷处理前，工作负责人必须口头办理许可手续，得到调度的许可后，方可开始工作。
A.正确
B.错误
