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[单选题]当（）或向非到发线接车时，应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
A.轨道电路故障
B.道岔失去表示
C.进站(进路）信号机故障
D.人工准备进路
[简答题]采用总锁闭引导方法开放引导信号前，车站值班员须确认哪些条件？
[单选题][单选题]在( )和向非到发线接车时采用全咽喉锁闭方式引导接车。
A. 轨道区段红光带
B. 进站信号机允许信号灯泡双断丝
C. LXJ故障
D. 道岔无表示
[判断题]( ) 采用总锁闭引导接车时,如同时有平行作业,未准备好平行进路,禁止点击引导总锁闭按钮。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路正线应采用(),到发线应采用无缝线路。
A.普通无缝线路
B.区间无缝线路
C.跨区间无缝线路
D.温度应力式无缝线路
[判断题]高铁正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 站线采用有砟轨道时,到发线应采用混凝土轨枕,每千米铺设()根
A. 1667
B.1720
C.1760
D.1440
[单选题]高速铁路正线与到发线连接应采用（）道岔。两正线间的渡线应按功能
需要选用（）及以上道岔
A.12号
B.18号
C.30号
[判断题]采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号.
A.正确
B.错误
[填空题]高速铁路正线及到发线应采用一次铺设( )无缝线路。
[判断题]《高速技规》中规定,正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。( )(《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第47条)
A.正确
B.错误
