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[单选题]柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为__________。(264010:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.故障
B.损坏
C.咬缸
D.拉缸
[单选题]气缸套和活塞环异常磨损的特征是_____。①气缸套和活塞环的磨损率均很高,一般铸铁缸套磨损率>0.1mm/kh,活塞环磨损率>0.5mm/kh;②缸套工作表面脏污,有明显的划痕、擦伤、撕裂等拉缸和咬缸现象;③缸壁表面发蓝,有明显的烧灼现象,缸套工作表面形貌和金相组织发生变化;④异常磨损的磨损产物颗粒较大,磨屑直径<1μm;⑤圆度误差、圆柱度误差、内径增量(缸径最大增量)小于说明书或有关标准的规定值(367863:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.①+②+③
B.①+②+③+④
C.②+③+④
D.①+②+③+④+⑤
[单选题]
当气缸套缸壁温度较低时,气缸套和活塞环工作表面之间主要发生_____磨损。(367865:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.粘着
B.腐蚀
C.磨粒
D.腐蚀和二次磨粒
[单选题]活塞环和气缸套的工作表面形貌要有利于磨合,采取的工艺措施主要是_____。①活塞环外圆表面采用磷化、氧化、镀锡或镀铜等工艺;②活塞环外圆表面喷钼;③气缸套内圆表面磷化处理、松孔镀铬;④缸套内圆表面珩磨加工或波纹切削;⑤活塞环和气缸套的工作表面同时镀铬(367873:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.①+②+③+④
B.①+②+③+⑤
C.②+③+④+⑤
D.①+②+④+⑤
[单选题]柴油机正常运转时气缸套一活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有__________。 Ⅰ.边界摩擦;Ⅱ.液体摩擦;Ⅲ.干摩擦;Ⅳ.半干摩擦;Ⅴ.半液体摩擦 (263988:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ十Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
[单选题]新造船舶航行试验后吊缸检查发现2#缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为________(264081:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.黏着磨损
B.拉缸
C.磨合拉缸
D.运转拉缸
[单选题]
柴油机气缸套与活塞环工作表面问油膜变薄或遭到破坏，是由于______等因素造成。 Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。 (264066:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
