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[单选题]临修全面检查时，测重行程21mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（ ）。
A.A.3±1mm
B.B.4±1mm
C.C.5±1mm
D.D.6±1mm
[单选题]临修时，KZW系列传感阀（测重行程27）空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。
A.A3±1
B.B4±1
C.C5±1
D.D6±1
[单选题]临修时，KZW系列传感阀（测重行程21）在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。
A.A3±1
B.B4±1
C.C5±1
D.D6±1
[单选题]横跨梁触头与横跨梁触板的间隙KZW系列传感阀测重行程21为（ ）mm
A.A4±1
B.B5±1
C.C3±1
D.D6±1
[单选题]横跨梁触头与横跨梁触板的间隙KZW系列传感阀测重行程27为（ ）mm
A.A3±1
B.B4±1
C.C5±1
D.D6±1
[单选题]触头与横跨梁触板的间隙：KZW系列传感阀测重行程21时为（）
A.A2±1
B.B3±1
C.C5±1
D.D6±1
[单选题]临修全面检查时，TWG-1C型传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（ ）。
A.A.3±1mm
B.B.4±1mm
C.C.5±1mm
D.D.6±1mm
[单选题]临修全面检查时，TWG-1A型传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（ ）。
A.A.3±1mm
B.B.4±1mm
C.C.5±1mm
D.D.6±1mm
[判断题]空重车自动调整装置限压阀.调整阀.传感阀等阀破损.横跨梁及座折断属于摘车临修故障。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]临修时，TWG-1C型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。
A.A3±1
B.B4±1
C.C5±1
D.D6±1
[单选题]临修时，TWG-1A型传感阀在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合（）。
A.A3±1
B.B4±1
C.C5±1
D.D6±1
[单选题]临修TWG-1系列传感阀（TWG-1A型)空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（ ）
A.A3±1mm
B.B4±1mm
C.C5±1mm
D.D6±1mm
[单选题]临修TWG-1系列传感阀（TWG-1C型)空车状态时触头与横跨梁触板间隙为（ ）
A.A3±1mm
B.B4±1mm
C.C5±1mm
D.D6±1mm
[单选题]横跨梁触头与横跨梁触板的间隙TWG-1系列传感阀TWG-1C型为（ ）mm
A.A 6±1
B.B 6±1
C.C 7±1
D.D 3±1
[单选题]横跨梁触头与横跨梁触板的间隙TWG-1系列传感阀TWG-1A型为（ ）mm
A.A3±1
B.B5±1
C.C6±1
D.D4±1
[单选题]当车辆载重抑制盘触头与横跨梁接触后，其与横跨梁的相对高度（），又作为载重时C-A型传感阀称重的基准。
A.不变
B.变化
C.增加
D.减少
[单选题]临修时横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于（ ）。
A.A1mm
B.B2mm
C.C3mm
D.D4mm
[单选题]临修时横跨梁调整垫板总厚度为（ ）
A.A0～10mm，不得超过2块
B.B0～12mm，不得超过1块
C.C0～12mm，不得超过2块
D.D2～12mm，不得超过1块
[单选题]空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失，作用良好，调整阀防丢失功能良好，空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合，KZW系列传感阀测重行程21（ ）mm
A.A3±1
B.B3±4
C.C3±2
D.D3±3
