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[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，《高速铁路电力管理规则》是根据高速铁路（ ）而制定的，是保证安全供电的基本规则。
A.行车特点
B.设备分布
C.人员素质
D.作业方式
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，《高速铁路电力管理规则》适用于高速铁路电力业务的管理。该规则未明确规定的内容，仍执行《铁路电力管理规则》。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备检测是保障电力设备安全运行的重要手段。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备大修指电力设备寿命超过使用年限后的彻底更换。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分，为（ ）制定《高速铁路电力管理规则》 。
A.加强高速铁路电力管理
B.提高供电质量
C.满足铁路运输生产需要
D.增强供电能力
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力工作实行（ ）的原则。
A.分级领导、统一管理
B.统一领导
C.分级管理
D.统一领导、分级管理
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力巡视工作分为（ ）。
A.白天巡视
B.夜间巡视
C.综合视频
D.特殊巡视
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路的电力设备检测分为在线监测和接触式检测。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路的电力设备当地检测时，可以进行对设备接地电阻、绝缘电阻等的测量工作。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备当地检测分为（ ）。
A.设备带电状态下的非接触式检测
B.设备带电状态下的接触式检测
C.设备停电状态下的非接触式检测
D.设备停电状态下的接触式检测
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，（ ）是高速铁路电力设备故障的应急处置者和组织、指挥者。
A.路局供电调度
B.段主管领导
C.车间主任
D.工长
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，（ ）承担高速铁路电力设备交接及预防性试验等工作。
A.段技术科
B.检修车间
C.设备所属车间
D.供电检测所（电力试验所）
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，（ ）负责监视高速铁路电力设备的运行状态，改变运行方式的倒闸操作。
A.铁路局供电调度
B.段电力调度
C.电力工班
D.值班负责人
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，铁路局分界处电力故障，由两个铁路局供电调度协商后操作，尽快隔离故障区段或切除故障设备。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备保养应每年不少于（ ）。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
[单选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备由（ ）使用供电远动系统操作变、配电所保护装置、自动装置的投、退。
A.铁路局供电调度
B.段电力调度
C.设备所属车间
D.值班负责人
[多选题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备维修，对所有密封设备（ ）只检测，不维修，发现密封设备内部问题应整体更换。
A.GIS柜气室内设备
B.干式变压器
C.干式互感器
D.低压塑壳开关
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备在线监测由供电段（维管段）通过远动系统负责运行设备实时监测，对越限、报警进行应急处置。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路电力管理规则》铁总运【2015】49号，高速铁路电力设备维修，对存在问题或已损坏的元器件修复原则，一般采用现场修复方式。
A.正确
B.错误
