更多"[多选题]在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解"的相关试题:
[填空题]站内无空闲线路的特殊情况下接车前，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应通知<--NRC-->列车、机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动。
[判断题]发车手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。（）
A.正确
B.错误
[单选题]（）手信号显示及收回时机为：自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起，至列车头部越过显示地点后止。
A.通过
B.发车
C.引导
D.调车
[填空题]两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有( )办理。
[判断题]两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有隔开设备办理。
A.正确
B.错误
[单选题]当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
A.2.5‰
B.超过2.5‰
C.6‰
D.超过6‰
[判断题]当超长列车尾部停在警冲标内方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内
A.正确
B.错误
[单选题]当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。
A.6‰
B.4‰
C.5‰
D.8‰
[单选题]在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的( )。
A.重型轨道车
B.挂有车辆的单机
C.路用列车
D.货物列车
[判断题]在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的救援列车、不挂车的单机、重型轨道车时，列车调度员必须以调度命令准许。
A.正确
B.错误
[判断题]在站内无空闲线路的特殊情况下，接入为排除故障、事故救援、疏解车辆所需要的救援列车、不挂车的单机、重型轨道车时，车站值班员事先必须得到列车调度员的口头准许。
A.正确
B.错误
[单选题]开行军用列车时，一般情况下，客车（ ），可开行军用列车。
A.9辆
B.15辆
C.20辆
D.25辆
[单选题]开行军用列车时，一般情况下，代客车（ ），可开行军用列车。
A.10辆
B.15辆
C.18辆
D.25辆
