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[单选题]逆风、顺风或侧风对多旋翼飞行的影响
A.多数多旋翼是按照机头方向飞行阻力最小设计的，所以顺风悬停最省电，同理机头 向前航线飞行最省电。从飞控角度来说，风向不同知识影响了悬停与航线飞行的姿 态角，总的来说风越大越耗电。另外对于手动或姿态模式及部分飞控的GPS模式，逆 风飞行能够获得较大的地速。
B.多数多旋翼是按照机头方向飞行阻力最小设计的，所以逆风悬停最省电，同理机头 向前航线飞行最省电。从飞控角度来说，风向不同知识影响了悬停与航线飞行的姿 态角，总的来说风越大越耗电。另外对于手动或姿态模式及部分飞控的GPS模式，逆 风飞行能够获得较大的地速。
C.多数多旋翼是按照机头方向飞行阻力最小设计的，所以逆风悬停最省电，同理机头 向前航线飞行最省电。从飞控角度来说，风向不同知识影响了悬停与航线飞行的姿 态角，总的来说风越大越耗电。另外对于手动或姿态模式及部分飞控的GPS模式，顺 风飞行能够获得较大的地速。
[单选题]遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响的正确描述是
A.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
B.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风反方向压杆形成坡度,并反扭舵抵制飞机转弯
C.判明偏流的方向及影响大小,适量向侧风方向压杆形成坡度,并同向扭舵抵制飞机转弯
[单选题]遥控无人机着陆时,对用侧滑的方法修正侧风影响描述正确的是
A.下降率增大,目测容易低,应适当加油门修正
B.下降率增大,目测容易高,应适当减油门修正
C.下降率减小,目测容易低,应适当加油门修正
[单选题]遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是
A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟
B.退出第四转弯的时机一律适当提前
C.退出第四转弯的时机一律适当延迟
[单选题]在第五边用侧滑法修正侧风，如果侧风越大，则所需坡度 ，相同表速和油门的下
降率 。
A.越大，越小
B.越大，越大
C.越小，越大
D.越小，越小
[判断题]除霜风门调整不当会造成侧风口出风不足。( )
A.正确
B.错误
[单选题]当遇到不对称刹车时，避免有刹车一侧大于（ ）节的侧风。
A.7kt
B.10kt
C.15kt
D.20kt
[单选题]无人机左侧风中起飞,侧风有使飞机机头向__偏转的趋势
A.左
B.右
C.视风速的大小不同可能向左也可能向右
[单选题]SR20侧风和阵风极 限分别是多少？
A.20kt, 6m/s
B.15kt, 5m/s
C.25kt, 6m/s
D.20kt, 5m/s
[判断题]处置化学灾害事故，到场救援车辆应坚持停靠上风或侧风方向，选择上风或侧上风方向水源，坚持在上风或侧上风方向部署阵地，从上风或侧上风方向实施战斗展开。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]左侧风中起飞，不考虑螺旋桨副作用，侧风有使飞机机头向( )偏转的趋势。
A.左
B.右
C.视风速的大小不同可能向左也可能向右
