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[判断题]轮轨动作用力是造成钢轨磨耗和疲劳损伤的主要原因，而匹配良好的轮轨廓形可以有效降低轮轨动作用力，同时减小轮轨伤损。因此，打磨廓形设计一直是钢轨打磨技术研究的重点。
A.正确
B.错误
[判断题]曲线钢轨涂油可减缓轮轨磨耗，并起到减磨降噪及延长设备使用寿命的目的。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部( )和钢轨波形磨耗。
A.磨耗
B.压溃
C.掉块
D.鱼鳞
[判断题]（ ）为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好钢轨修理工作。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁（隧道）护轮轨两端应安装钢轨绝缘，护轮轨超过100m时，每根护轮轨间隔100m增加1组钢轨绝缘。
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁隧道上的护轮轨两端应安装钢轨绝缘。
A.正确
B.错误
[单选题]为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好（ ）工作。
A.钢轨探伤
B.钢轨修理
C.钢轨打磨
D.线路维修
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（ ）至少检查1遍。
A.每季度
B.每半年
C.每年
D.每月
[单选题]对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨磨耗测量仪每季度至少检查（）遍
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（ ）至少检查 1 遍。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[单选题]对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每（ ）至少检查1遍。
A.年
B.季度
C.月
D.周
[判断题]对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每月至少检查 1 遍。
A.正确
B.错误
[判断题]对高速铁路磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪每半年至少检查1遍。
A.正确
B.错误
[单选题]转K5型低动力作用转向架采用两级刚度弹簧，增加了车辆的()，降低了轮轨磨耗。
A.抗菱刚度
B.横向柔性
C.回转阻尼
D.弹簧静挠度
