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[简答题]《普速行规》规定：列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员，按（ ）指示办理。
[单选题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿（ ）一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查。
A.邻线
B.非邻线
[单选题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（副班司机）沿（ ）一侧向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并报告司机，共同商定处理办法。
A.邻线
B.本线
C.线路中心
[判断题]《普速行规》规定：机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验，机车向动车组充风至定压，由司机进行制动试验，随车机械师确认动车组全列制动缓解状态。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速行规》规定：动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行；未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行，与前行列车按（ ）组织行车，列车按地面信号显示运行。
[简答题]《普速行规》规定：动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“目视行车模式”，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（ ）km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行。在停车等候的同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。
[判断题]《普速行规》规定：原则上第1列动车组进入存车线时，司机应按“16辆动车组停车位置标”停车。需在股道中部的“8辆动车组停车位置标”处停放动车组时，动车所调度员须在书面计划中注明，车站值班员编制调车作业通知单时也须注明。
A.正确
B.错误
[判断题]《普速行规》规定：存放2列8辆动车组的股道，须在股道两端按运行方向分别设置 “16辆动车组停车位置标”，并在股道中部适当位置处按运行方向分别设置“8辆动车组停车位置标”。尽头式的股道仅在开往尽头方向设置停车位置标。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速行规》规定：动车组在检修库内升弓前，须得到（ ）的同意。动车组进、出检修库前，司机须与动车所调度联系妥当，并确认信号开放。除故障等不得已情况外，禁止办理动车组推进调车。
[判断题]《普速行规》规定：重联电力机车、重联动车组、长编动车组采用双弓运行通过电分相时，若双弓无高压母线联接，两受电弓距离应小于分相无电区长度或大于分相中性区长度；若双弓有高压母线联接，两受电弓距离必须小于分相无电区长度。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速行规》规定：办理向停有8辆动车组的股道存放另1列8辆动车组的调车作业时，车站值班员与司机的联控用语中应增加（ ），司机接到通知后按规定复诵。
[判断题]《普速行规》规定：禁止电力机车、动车组不断主断路器升弓过分相。
A.正确
B.错误
[简答题]《普速行规》规定：跨集团公司出动热备动车组时，根据（ ）办理。
[简答题]《普速行规》规定：动车所内防溜办法的规定：有停放制动装置的动车组由（ ）负责施加停放制动。地勤检修人员负责入库检修动车组的停放状态确认。在检查库内由动车所调度员指派专人负责设置和撤除防溜措施；检查库外由司机负责设置和撤除防溜措施。
[简答题]《普速行规》规定：动车组由动车所到达始发站后，应将车门保持（ ）状态。车站放行旅客前，司机（按钮不在司机操作台上的由随车机械师）根据列车长的通知开门。
