题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-11-03 18:47:25

[单选题]当APU为空调组件供气时,如区域温度不能满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU电子控制盒
C.空调组件流量控制活门

更多"[单选题]当APU为空调组件供气时,如区域温度不能满足,空调组件将送信"的相关试题:

[单选题]当 APU 为空调组件供气时,如区域温度不能满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:
A.空调组件冲压空气进气风门
B.APU 电子控制盒(ECB)
C.空调组件流量控制活门
D.旁通活门
[单选题]当 APU 供气时,把组件流量选择电门放到 LO 位,组件会产生:
A.高流量
B.低流量
C.正常流量
D.不工作
[单选题]非发动机起动期间,APU供气时如果在气源系统右侧探测到泄漏,则( )。
A.交输引气活门自动关闭
B.交输引气活门人工关闭
C.APU 引气活门关闭
D.交输引气活门保持在开位
[单选题]若空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制?
A.空调组件旁通活门
B.空调组件防冰活门
C.空调组件流量控制活门
[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障,空调组件出口空气温度被防冰活门调节到:
A.18℃(64°F)
B.10℃(50°F)
C.15℃(59°F)
D.16℃(61°F)
[单选题]如果飞机接近升限且只有一个空调组件工作,则不能确保整个飞机的增压和座舱温度的控制。
A.对
B.错
[单选题]左.右空调组件的输出温度由什么决定?
A.左组件的由驾驶舱温度选钮决定,右组件的由前.后客舱温度选钮综合决定
B.由驾驶舱.前和后客舱三个温度选钮的平均值决定
C.由驾驶舱.前和后客舱三个温度选钮中的最低值决定
D.由混合活门决定
[单选题]单个空调组件工作,且调节空气电门关断时,组件的输出温度是多少?
A.固定24度
B.三个区域温度选钮中选择最低的温度
C.三个区域温度选钮中选择中间的温度
D.三个区域温度选钮所选温度的平均值
[单选题]若区域控制器主通道故障,空调组件提供的温度为:
A. 空调组件1将驾驶舱温度控制在24℃;空调组件2将前后客舱温度控制在24℃
B.空调组件1将温度固定在24℃;空调组件2将温度固定在10℃
C.空调组件1和2将出口温度固定在15℃

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码