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[单选题]2号线（ ）模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。
A.A、ATP
B.B、ATO
C.C、RM
D.D、NRM
[判断题]2号线NRM模式列车通过故障计轴后，故障未能恢复时，该故障计轴将被信号系统施加零限速。。
A.正确
B.错误
[判断题]1号线CTC级别列车遇故障计轴区段时必须采用RM或NRM方可通过。
A.正确
B.错误
[单选题]计轴故障时，由（ ）组织进行计轴预复位操作。
A.A、行调
B.B、车站值班员
C.C、信号专业
D.D、值班主任
[判断题]有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，可通过办理进路或单操道岔方式转换道岔；其他计轴故障情况下，需将控制权切换至联锁控模式，车站值班员确认该区段确实无车占用且计轴故障区段无进路锁闭、道岔单锁、引导总锁、上电锁闭时，办理强转道岔操作。
A.正确
B.错误
[判断题]一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]计轴故障时，ATS区段显示（ ）
A.A.绿色
B.黄色
C.红色
D.棕色
[填空题]由于计轴故障导致粉红光带显示时,可以使用HMI的（）按钮+ （）的计轴复位按钮对计轴进行复位,使计轴恢复正确状态。
[单选题]6号线有岔计轴区段故障时，如须转换道岔，计轴ARB故障情况下，通过（ ）转换道岔。
A.A、办理进路
B.B、单操道岔
C.C、办理进路或单操道岔方式
D.D、道岔强扳
[单选题]2号线计轴故障需进行预复位或计轴旁路时，应如何操作（ ）。
A.A、由行调在中控下进行操作
B.B、由车站值班员在行车调度员的授权下操作
C.C、由信号专业人员指导车站值班员操作
D.D、由信号专业人员操作
[判断题]2.3号线计轴板卡重启或更换时不需要检查计轴故障区域空闲。
A.正确
B.错误
