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[单选题]JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为( )故障。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
[填空题]DK-1型电空制动机的空气制动阀，主要用于单独操纵机车的制动与缓解，即通过直接控制分配阀（ ）的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降
[判断题]DK-1型电空制动机是用机车分配阀来控制机车制动缸
A.正确
B.错误
[判断题]HXN3型内燃机车单独制动手柄在任何位置侧压都可以引起机车制动缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]H×N3型内燃机车单独制动手柄在任何位置侧压都可以引起机车制动缓解。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型电空制动机的分配阀采用的是( )型机车分配阀。
A.GK
B.109
C.104
D.120
[单选题]HXD2B型电力机车制动柜内机械分配阀DISTR缓解位（手柄扳动），控制风缸通大气，闸缸( )
A.缓解
B.保压
C. 制动
[填空题]分配阀均衡部是通过（ ）的充排气来控制制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解、保压的目的
[判断题]货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。( )正确为不应缓解机车制动。P114T484
A.正确
B.错误
[单选题]109型机车分配阀（ ）位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致
A.紧急制动
B.初制动
C.制动保压
[单选题]109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和（ ）位等4个作用位置
A.紧急制动
B.初制动
C.过充
[单选题]JZ-7型制动系统作用阀接受()的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。
A.分配阀
B.分配阀和单阀
C.单阀
D.减压阀
[判断题]DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（运转位）→作用管→机车分配阀→单缓机车制动缸
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀( )用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。
A.高压安全阀
B.均衡部
C.紧急增压部
D.主阀部
[单选题]当JZ-7型空气制动机分配阀副阀部充气阀模板破裂时，因为()不能增压，故机车不起制动作用。
A.制动缸
B.工作风缸
C.作用风缸
D.降压风缸
[单选题]货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。
A.50KP
B.60KPA
C.70KPA
