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[判断题]在无列检作业场的车站，确认车辆为抱闸故障时，车站要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风。（）
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车经检查确认是车辆抱闸，司机（列检人员）应关闭车辆（ ），排尽副风缸余风，确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损不过限后，可报告列车继续运行。
A.折角塞门
B.截断塞门
C.脱轨自动制动装置球阀
[填空题]货物列车经检查确认是车辆抱闸，司机（列检人员）应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认制动缸活塞推杆已退回和轮对踏面擦伤、缺损（ ）后，可报告列车继续运行。
[填空题]停于区间的货物列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（ ）km/h运行至前方站处置。
[单选题]停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（ ）km/h运行至前方站处置。
A.25
B.45
C.60
[单选题]停于区间的列车，不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，列车司机以不超过（ ）km/h的速度。
A.25
B.45
C.60
[判断题]处理车辆制动系统故障时，必须关闭截断塞门，不完全排尽副风缸余风也可进行作业。 【劳动安全守则列检人员十个禁止】
A.正确
B.错误
[单选题]普速铁路区段，货物列车区间停车处理抱闸故障时，如不能准确判断是否抱闸时，应关闭车辆截断塞门，排尽副风缸余风，确认缓解后，限速（ ）km/h 运行至前方站处置。F37
A.40
B.60
C.80
[判断题]因预报抱闸在区间停车的货物列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行。（）
A.正确
B.错误
[简答题]请简要对比抱闸电阻分压控制和抱闸电流控制触点反馈的特点。
[判断题]使用人力制动机紧固器采取防溜时，应先将车辆副风缸余风排净后再安装，禁止在车辆制动状态下先使用紧固器，后排风或不排风。
A.正确
B.错误
