更多"[多选题]成都地铁车辆发生碰撞时的保护结构有（ ）。"的相关试题:
[多选题]地铁车辆车体主要结构材料有哪几种( )
A.碳钢
B.镀锌钢
C.不锈钢
D.铝合金
E.铁
[多选题]深圳地铁一号线车辆结构特点（ ）。
A.车体结构采用了大断面中空挤压铝型材模块化结构和整体承载结构设计，车辆自重轻，列车牵引能耗小。
B.鼓形车体、对开式电动塞拉客室侧门以及手动塞拉司机室侧门结构不仅增大了客室空间，而且车体外表平整，无凹凸结构，造型美观。
C.采用无摇枕转向架，减振系统由一系悬挂装置（金属橡胶弹簧）、二系悬挂装置（空气弹簧）以及液压减振器组成，结构紧凑，减振效果好。
D.列车之间的连接采用密接式车钩实现机械、电路、气路的全自动连接；
E.车体之间采用贯通式通道连接，乘客可以在车辆之间流动，使各车辆的载客量得以均匀分布。
[判断题]成都地铁车辆车体的车顶是有纵梁结构。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁车辆空调及采暖系统都具备相应的电气保护功能。
A.正确
B.错误
[判断题]西安地铁车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。( )
A.正确
B.错误
[判断题]地铁车辆故障是指列车在执乘期间发生的故障。有车辆本身故障与车载信号设备故障两个方面。（）
A.正确
B.错误
[判断题]发生车辆伤害事故时，应立即停车、保护现场，并做好车辆防溜措施，防止其他车辆发生二次事故，严禁驾车逃离现场，不得改变或关闭灯光信号，不得随意移动车辆；
A.正确
B.错误
[单选题]地铁上面过河隧道、桥梁结构边线外侧( )米内属于 地铁保护区。
A.100
B.200
C.300
D.400
