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[判断题]( )时速160公里动力集中动车组指两端为动力车,或 一端为动力车、另一端为控制车,中间为拖车的最高运营速度为160KM/h的电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号规定: 中时速160公里动力集中电动力集中动车组的定义:指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为控制车,中间为拖车的最高运营速度为200km/h 的电力动车组。
A.正确
B.错误
[单选题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2019〕268号)中动力集中动车组列车是指两端为动力车,或一端为动力车、另一端为控制车,中间为拖车的最高运营速度为( ) 的电力动车组。
A.160km/h
B.200km/h
C.300km/h
D.350km/h
[单选题]列车级网络通过与动力车和控制车的通信接口( )向动力车和控制车传送状态及报警信息等。
A.MVB/Lonworks网关
B.MVB网关
C.Lonworks网关
D.轴报网关
[判断题]( )列车级网络通过与动力车和控制车的通信接口Lonworks网关向动力车和控制车传送状态及报警信息等。
A.正确
B.错误
[判断题]《时速160公里动力集中电动车组席位号及车型车号等标识方案》(机辆技术函[2018]147号)规定:时速160公里动力集中电动车组、拖车及控制车其他车体(含裙板)外部标识颜色未白色。
A.正确
B.错误
[单选题]160动车组首尾载客车厢与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为()状态,并在内端门上设置“旅客止步”揭示。《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号
A.锁闭
B.常锁闭
C.关闭
D.常关闭
[单选题]160动车组首尾载客车厢与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在内端门上设置“()”揭示。《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号
A.非工作人员不得入内
B.旅客止步
C.禁止通行
D.禁止通行、当心坠落
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号 规定:160动车组首尾载客车厢与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在内端门上设置“旅客止步”揭示。
A.正确
B.错误
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号规定: 160动车组首尾载客车厢与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在内端门上设置“禁止通行”揭示。
A.正确
B.错误
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号 规定:160动车组首尾载客车厢与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在外端门上设置“旅客止步”揭示。
A.正确
B.错误
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2019〕268号)规定160动车组首尾载客车厢与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在内端门上设置“禁止通行”揭示。
A.正确
B.错误
[判断题]( )时速160公里动力集中动车组FXD1动力车牵引变流器接地故障,主控车和从控车故障均由随车机械师负责。
A.正确
B.错误
[单选题]时速160公里动力集中动车组动力车无动力回送非操纵端操作应急处置作业中,将非操纵端动力车制动柜右下角辅助功能模块上的“无火塞门”置水平“( )”。
A.无火位
B.隔离位
C.缓解位
D.解锁位
[多选题]拖车列车级通信用于实现拖车内部正常运行过程中需要传输的信息,同时设置与动力车的通信接口,用于向动力车和控制车传输( )信息。
A.车门状态
B.制动报警
C.火灾报警
D.轴温报警
[单选题]动车组运行途中,当拖车、控制车发生烟火报警时,动力车或控制车( )?
A.边控车边报警
B.边报警边控车
C.只控车不报警
D.只报警不控车
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2020〕221号)中动力集中动车组长编组列车由2辆动力车、1辆餐座合造车、15辆载客车(其中座车、卧车车种数量可灵活调整)组成。
A.正确
B.错误
[简答题]时速160公里动力集中动车组运行途中机械师巡检动力车作业范围。
[单选题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》(南铁客〔2019〕268号)规定160动车组()与动力车(控制车司机室)连接的内端门运行中设置为常锁闭状态,并在内端门上设置“旅客止步”揭示。
A.首尾载客车厢
B.载客车厢
C.首尾车厢
D.第一节车厢