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[填空题] 添乘人员携带( )技术资料配合检测工作,负责添乘区段的接触网检测数据( )。
[填空题]添乘人员携带供电专业相关技术资料配合检测工作,负责添乘区段的接触网检测数据( )与( )。
[判断题]1C检测装置添乘过程中,添乘人员遇有接触网停电、网压不稳、打碰弓、接触网异常等紧急情况时,应立即通知当值司乘人员或铁路局供电调度员,按规定进行处理。( )(注明出处:《运供供电函【2014】170号 《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》四、添乘制度——第3条)
A.正确
B.错误
[多选题].1C装置检测添乘过程中,添乘人员遇有()等紧急情况时,应立即通知相邻车站值班员或铁路局供电调度员,按规定进行处理。( )(《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》第四章第三条)
A. 接触网停电
B. 网压不稳
C. 打碰弓
D. 接触网异常
[单选题]1C装置检测运行时，各铁路局需组织（）添乘检测列车。
A.领导
B.专业人员
C.专业技术人员
[判断题]1C装置检测运行时,各铁路局需组织专业技术人员添乘检测列车。( )(注明出处:《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》第四条)
A.正确
B.错误
[填空题]1C检测车添乘过程中,添乘人员遇有接触网停电)、( )、( )、接触网异常等紧急情况时,应立即通( )或( ),按规定进行处理。( )运用管理指导意见4.3)(
[判断题]1C添乘人员携带相关技术资料配合检测工作,负责添乘区段的接触网检测数据初步确认与下载。( )(注明出处:《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》第四条)
A.正确
B.错误
[填空题]供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构,配齐相关机具和材料,建立健全技术资料,实行维修成本预算管理,制定 ( )及相关管理制度,不断提高接触网运行管理水平。
[判断题]1C装置检测方式为接触网带电条件下连续检测。( )(《1C装置暂行技术条件》技术要求 5.1.2)
A.正确
B.错误
[判断题] 添乘人员携带供电专业相关技术资料配合检测工作,负责添乘区段的接触网检测数据初步确认与下载。( )(《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》第4.2条)
A.正确
B.错误
[判断题]在1C添乘过程中,添乘人员遇有接触网停电、网压不稳、打碰弓、接触网异常等紧急情况时,应立即通知相邻车站值班员,按规定进行处理。( )(注明出处:《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》第四条)
A.正确
B.错误
[判断题] 高速铁路弓网综合检测装置(1C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4C)应依据总公司相应技术条件在投入运行前进行检查评定;高速铁路弓网综合检测装置(1C)、接触网悬挂状态检测监测装置(4C)投入运行后 每年进行1次检查评定,车载接触网运行状态检测装置(3C)投入运行后每年进行抽检,抽检率不低于20%。( )(《高速铁路供电安全检测监测系统(6C)维修管理暂行办法》第37条)
A.正确
B.错误
[判断题]静态检测是指利用弓网综合检测装置1C、车载接触网运行状态检测装置3C等手段，测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。
A.正确
B.错误
[判断题] 铁路局供电检测主管部门负责路局接触网综合检测车上1C装置检测数据的管理,在检测结束后一个月内将检测结果发至各供电段。( )(《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》第3.2条)
A.正确
B.错误
[填空题] 铁路局供电检测主管部门负责路局接触网综合检测车上1C装置检测数据的管理,在检测结束后( )将检测结果发至各供电段。
[判断题]铁路局供电检测主管部门负责路局接触网综合检测车上 1C装置检测数据的管理,在检测结束后一周内将检测结果发至各供电段(含维管段,下同)) (高速弓网综合检测装置(1C )运用管理指导意见数据分析)
A.正确
B.错误
