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[填空题]当采用站间电话闭塞法行车时，一个闭塞分区内只允许一列车占用，列车闭塞分区的行车凭证为 。
[填空题]当采用站间电话闭塞法行车时，同方向两相邻车站出站信号机之间的区段为一个 。
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段，一个闭塞区段只允许一列车占用。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当站间电话闭塞法行车时，行车凭证为（ ），司机凭路票关门和发车手信号动车。
A.发车手信号
B.路票
C.地面信号
D.车载信号
[判断题]当采用站间电话闭塞法行车时，故障区域内所有车站均为闭塞车站，不包含车辆段。
A.正确
B.错误
[判断题]电话闭塞法行车时，发车进路准备妥当，发车站向接车站请求闭塞；接车站确认接车进路准备妥当后，同意闭塞。
A.正确
B.错误
[判断题]( )按电话闭塞法行车时,接车站行车值班员确认站内接车线路空闲,办理好接车进路后,即可向发车站给出电话记录号码,同意接车。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法行车时，接车站同意闭塞前需要确认的项目不包括（ ）。
A.接车进路准备妥当
B.本站站台空闲
C.路票已填写完毕
D.前次列车的路票已注销
[判断题]电话闭塞法行车时，行车值班员需确认区间空闲，发车站准备发车进路，接车站准备接车进路。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，每（ ）为一个闭塞区段。一个闭塞区段只允许一个列车占用，客车驾驶模式为RM，行车凭证为行车许可证（上蓝下黄）。
A.条接车站线及前方的站间区间
B.一站间区间及前方站接车站线
C.两站间区间及前方站接车站线
D.一站间区间及后方站接车站线
[判断题]使用自动站间闭塞法行车时，发车站在办理发车进路前，须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路，并向接车站预告。发车站已向接车站预告，但列车不能出发时，在取消发车进路后，须通知接车站。
A.正确
B.错误
[单选题]采用电话闭塞法组织行车时，一个闭塞区段只允许一个列车占用，客车驾驶模式为 _____。
A.ATO
B.NRM
C.RM
D.ATP
[判断题]采用电话闭塞法，每一站间区间及前方站接车站线为一个闭塞区段。( )
A.正确
B.错误
[判断题]系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车法行车时，向占用区间或区段发出列车。
A.正确
B.错误
