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[单选题]车站接入区间推进运行或（ ）、由封锁区间返回或运行到前方站的路用（救援）列车、由区间返回的列车，接车线末端与接发旅客列车进路无脱轨器时，不得同时办理。
A.跟踪出站调车
B.退行列车
C.越站调车
D.机车故障列车
[判断题]如列车在区间运行时PECU被按下，则继续运行到前方站处理
A.正确
B.错误
[判断题]LC故障时，在区间运行的列车以原驾驶模式运行到前方站后改用进路闭塞法行车
A.正确
B.错误
[填空题]列车区间占用丢失(区间逻辑检查报警),对已进入区间的后续列车,确认列车至前方站间区间空闲后,改按( )组织行车。
[判断题]故障刚发生时迫停区间的列车，在确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用且无道岔时，司机凭行调命令RM模式进站后待令。
A.正确
B.错误
[单选题]在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，但按站（所）间区间放行列车。前次列车到达前方站（所）后，方可放行后续列车，称为按（）。
A.自动闭塞法行车
B.自动站间闭塞法行车
C.站间组织行车
D.半自动闭塞法行车
[判断题]行调确认故障区域内列车位置，遇列车迫停区间时，在确认停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用且无道岔后，指令司机改用RM模式进站待令
A.正确
B.错误
[判断题]当一个联锁区发生联锁故障时，迫停区间的列车停车位置到前方站站线末端之间线路无列车占用但有道岔时，行调可视情况指令司机改用RM模式进站待令后再安排车站人员人工钩锁道岔。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车夜间运行，机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到前方站停车处理，处理不好时( )。
A.继续运行
B.不能继续运行
C.限速20km/h运行
D.限速40km/h运行
[多选题]当一个联锁区发生联锁故障时，迫停区间的列车停车位置到前方站站线末端之间线路有列车占用但无道岔时，行调必须依序组织前方站站线列车出清前方站线后,方可指令司机改用RM模式进站后待令。行调组织列车的次序正确的是（）。
A.上行从罗湖端开始组织
B.下行从机场东端开始组织
C.同时组织列车动车
D.上行从机场东端开始组织
E.下行从罗湖端开始组织
[多选题]当2号线一个联锁区发生联锁故障时，迫停区间的列车停车位置到前方站站线末端之间线路有列车占用但无道岔时，行调必须依序组织前方站站线列车出清前方站线后,方可指令司机改用RM模式进站后待令。行调组织列车的次序正确的是（）。
A.上行从新秀端开始组织
B.下行从赤湾端开始组织
C.同时组织列车动车
D.上行从赤湾端开始组织
E.下行从新秀端开始组织
[判断题]列车上发现可疑物品时，报行调，维持运行到前方站，通知车站派人到现场处理，需清客时，播放清客广播，确认清客完毕后,报行调,配合事故处理主任的处理
A.正确
B.错误
[判断题]若列车运行到前方站停稳后，仍发生滑动门与车门联动功能故障，可视为非站台门系统故障原因引起故障，应由站台人员负责进行PSL操作开关整侧滑动门。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间救援时,待列车救援至前方站后，由行调通知故障车司机和车站清客。前方站清客时，救援车司机必须先施加停放制动，防止救援车司机误操纵列车（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]按站间组织行车时，列车调度员（车站值班员）办理发车前，必须与前方站联系（该区间两端站由同一人负责办理接发列车时除外）或通过下列除（）以外，确认区间空闲。
A.监督表示器
B.CTC/TDCS
C.区间占用表示灯
D.《行车日志》
