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[单选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。
A.A、每月
B. B、每季度
C. C、每半年
D. D、每年
[多选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,
发现钢轨()及其他伤损时,应进行复核。
A.擦伤
B.鱼鳞裂纹
C.磨耗
D.锈蚀
[填空题]应采用巡检设备与( )巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。
[单选题]钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检 查,人工巡视检查()不少于 1 遍。
A.每月
B.每季度
C.每半年
D.每年
[填空题]应采用巡检设备与<--NRC-->巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。
[判断题]智能巡检机器人巡视任务和巡视周期四类变电站每两周不少于1次。
A.正确
B.错误
[判断题]电力设备巡视周期：高铁电力设备：添乘巡视每月不少于2次，步行巡视每月不少于1次，夜间巡视每半年不少于1次，综合视频巡视应每月不少于1次。
A.正确
B.错误
[判断题]采用巡检设备与人工巡查相结合的方式对钢轨外观进行检查。发现钢轨擦伤、剥离裂纹、波磨、锈蚀及其他伤损时，应及时进行复核并处理。
A.正确
B.错误
[单选题] 高速铁路对钢轨的人工巡视检查( )不少于1遍。
A. 每月
B.每季
C.每半年
D.每年
[单选题] 高速铁路应采用巡检设备检查线路设备状态,( )不少于1遍。
A. 每月
B.每季
C.每半年
D.每年
[单选题]高速铁路电力设备添乘巡视每月不少于（ ）次，夜间巡视每半年不少于（ ）次，综合视频巡视每月不少于（ ）次。
A.1；1；2
B.1；1；1
C.2；2；1
D.2；1；1
[单选题]采用巡检设备与（ ）相结合的方式对钢轨外观进行检查。
A.巡检设备
B.仪器检查
C.人工巡查
D.动态检查
[判断题]智能巡检机器人巡视任务和巡视周期一类变电站每3天至少巡视1次。
A.正确
B.错误
[单选题]设备健康度与设备重要度相结合形成配网设备风险矩阵，并根据配网设备风险矩阵确定差异化巡视周期，最长巡视周期不得超过（ ）。针对特殊区段或存在重大及以上缺陷、隐患等线路设备须增加巡视频次。
A.1次/2月
B.1次/3月
C.1次/4月
D.1次/6月
[单选题]高速铁路电力设备白天巡视：铁路安全防护栏内的设备巡视可通过添乘列车进行。每月不少于（ ）次。
A.1
B.2
C.3
D.4
[填空题]钢轨人工巡视检查( )不少于 1 遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行复核。
