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[判断题]HMI处于中控状态是车站操作非请求站控即可将HMI转至紧急站控模式。
改正:非请求站控是将HMI转至站控模式
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI处于站控状态时,站控指示灯显示稳定绿色。
改正:稳定黄色
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI处于站控状态时,站控指示灯显示稳定绿色。1. 0.
改正:稳定黄色
A.正确
B.错误
[判断题]当HMI处于紧急站控状态时,紧急站控指示灯显示稳定红色。1. 0.
改正:
A.正确
B.错误
[多选题]站控状态下,HMI可执行的功能有( )
A.人解列车进路
B.设置临时限速
C.提前发车
D.区故解
E.排列进路"
[多选题]与站控状态下相比,以下哪些功能是紧急站控下,HMI不能操作的( )
A.进路交人工控
B.区段追踪切除
C.信号重开
D.取消扣车
E.设置跳停"
[填空题]在HMI中执行进路交人工控后,可在“查询进路控制状态”中查看命令是否执行成功,当始端信号机有()时,表示以该信号机为始端的进路至少有一条进路交人工控制。
[单选题]车站信号控制台使用非请求站控方式接收控制权后,下列叙述正确的是( )
A.A.控制台的显示及控制功能均可正常使用
B.B.控制台无法显示车次报号信息
C.C.控制台自动进路模式不可用
D.D.控制台只能按计轴区段显示列车位置
[单选题]车站lats双机故障时,现地工作站自动转至( )模式。
A.遥控
B.站控
C.紧急站控
D.以上都可
[判断题]判断题:为确保运送途中的安全各车站须指定运送人员行走事先确定的路线全程处于车站公共区域监控范围内可使用车站设备区消防通道。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:为确保运送途中的安全,各车站须指定运送人员行走事先确定的路线,全程处于车站公共区域监控范围内,可使用车站设备区消防通道。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC系统处于车站操作方式时,非天窗时间接触网停电的线路,车务应急值守人员、车站值班员(信号员)须在该股道两端标明“停电”字样。
A.正确
B.错误