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[判断题]段场道岔和正线道岔尖1动程均为160mm
A.正确
B.错误
[单选题]转辙机通常应安装在道岔正线一侧，并与道岔正线基本轨平行，其偏移量在转辙机外壳两 端的距离内不大于（ ）mm，在正线一侧无法安装时可在侧线一侧安装。
A.4
B.5
C.10
D.15
[单选题]转辙机通常应安装在道岔正线一侧，并与道岔正线基本轨平行，其转移量在转辙机外壳两端的距离内不大于（ ）mm，在正线一侧无法安装时可在测线一侧安装。
A.4
B.5
C.10
D.15
[判断题]宁波地铁正线道岔各牵引点动程偏差应保持一致
A.正确
B.错误
[单选题]宁波地铁正线道岔第一牵引点尖轨动程（）mm
A.160±3mm
B.180±3mm
C.80±3mm
D.60±3mm
[单选题]宁波地铁正线道岔第二牵引点尖轨动程（）mm
A.160±3mm
B.180±3mm
C.80±3mm
D.60±3mm
[判断题]1号线正线及配线所有道岔均为联动道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]区间内正线道岔及站内正线上其他道岔的定位，为正线开通的位置。
A.正确
B.错误
[单选题]道岔的定位规定,( )正线道岔及站内正线上其他道岔( 引向安全线、避难线的除外)为正线开通的位置。
A.单线车站
B.双线车站
C.区间内
D.引向安全线、避难线
[多选题]道岔的定位规定（ ）正线道岔及（ ）正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。
A.区间内
B.其他
C.站内
D.专用线
[判断题]双线车站进站道岔和正线上其他道岔(开通安全线、避难线除外)，以开通各该正线的位置为定位。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔的定位规定：( )正线道岔及( )正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置。
A.区间内
B.其他
C.站内
