更多"[单选题]GPWS 实时风切变警告抑制所有的 PWS，TCAS 和其它"的相关试题:
[单选题]前设备冷却系统不工作 ，每个部件
（气象雷达、GPWS 和应答机/TCAS）在失效前可工作至少 15 分钟。通过使用左侧和右侧的部件 ，每种功能总共可以运行30 分钟。这种说法（）
A.正确
B.错误
[单选题]TCAS TA 语音警告抑制：从地面到大约600 英尺无线电高度。
TCAS RA警告抑制：从地面到大约 1,100 英尺无线电高度。 这种说法
（）。
A.正确
B.错误
[单选题]012：高度警戒，近地警告系统（GPWS）和风切变：
A.都是飞行方式警戒系统的内部组件
B.在降级的方式，可通过音频控制面听到音频
C.在降级的方式，不能听到音频系统的工作
[单选题]当显示地形时出现了 PWS的警告，此时气象雷达的显示不会替代地形显 示，但是地形显示上会出现 PWS字 样，因为GPWS优先于PWS的告警，此
说法是否正确
A.正确
B.不正确
[单选题]下列关于低能量语音警告抑制情况的描述，哪一项是错误的：
A.两个无线电高度表都失效
B.选择了TOGA推力
C.飞机形态为全形态
D.在备用法则条件下
[单选题]红色ENG FAIL警告抑制：从发动机起动到65节空速。
ENG THRUST L, R警告抑制：从发动机起动到v1前6节。
STATUS 提示信息抑制：从发动机起动到离地后30 分钟，或FMC 调为巡
航飞行方式，或起动发动机后关停任一发动机。以上说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]在起飞期间，TCAS TA 语音警告抑制范围是从地面到大约 600 英尺无线电高度；在起飞期间，TCAS RA从地面到大约1,100 英尺无线电高度会自动变成TA ONLY。 这种说法（）。
A.正确
B.错误
[单选题]031：当音频控制面板工作在降级方式时，机组只能通过耳机以预调的音量
听到近地警告和风切变警告的声音
A.对
B.错
[判断题]当介质质点受到交变剪切应力作用时,产生切变形变，从而形成横波。
A.正确
B.错误
[单选题](B757)以下哪种情况后缘襟翼不一致警告被抑制？
A.A.缝翼小于起飞位
B.襟翼卸载工作
C.襟翼不对称
D.以上全部
[单选题] PWS开关在自动位,下列哪个条件与PWS工作无关
A.一台发动机运转
B.无线电高度低于2300英尺
C.襟缝翼放出
D.ATC/TCAS旋钮开关置于AUTO位
[单选题] PWS开关在自动位,下列哪个条件与PWS工作有关
A.一台发动机运转
B.WXR系统开关置于OFF位
C.襟缝翼放出
D.起落架放出
[单选题]飞机着陆遇到顺风切变，飞机的高度会
A. 突然降低
B. 突然增加
C. 不受影响
[单选题]在下列何种飞行阶段中风切变的危害最大
A.着陆阶段
B.航线飞行阶段
C.起飞阶段
D.滑行阶段
[单选题]PWS系统，气象雷达开始扫描风切变
后约（）秒，PWS 告警可用。
A.6
B.12
C.24
D.32
[判断题]横波的的传播和介质的切变弹性有关。( )
A.正确
B.错误
[单选题]PWS 告警系统，气象雷达开始扫描
风切变（ ）秒后，PWS告警启用。
A.6
B.12
C.24
D.32
