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[单选题]关于升降舵的液压分配（ ）
A.L液压系统给左右外侧PCU
B.R液压系统给左右内侧PCU
C.C液压系统给左右中央PCU
D.L液压系统给左右中央PCU
[单选题]用于驱动升降舵的液压伺服传动装置，关于其控制方式，下列描述正确的是：
A.工作方式：传动装置由电气控制
B.阻尼方式：传动装置由液压保持在中立位置
C.定中方式：传动装置机械锁定在中立位置
D.随动方式：传动装置由电气控制随舵
面运动
[单选题]正常情况下升降舵和水平安定面由 计算机操纵,左右升降舵面均由 液压系统作动筒驱动
A.#1 主,绿；
B.#2 主,绿；
C.#2 主,兰黄
[单选题]关于升降舵控制，下列说法正确的包括：
ⅰ、升降舵的感觉定中力是由一个机液感觉系统提供。
ⅱ、所谓机液感觉系统包括一个恒定的机械弹簧和一个可变的“液压弹簧”。
ⅲ、“液压弹簧”力是随飞行空速和高度的改变而改变。
ⅳ、升降舵的“中立改变”能增加飞机指令导航飞行状
A.ⅰ、ⅱ、ⅳ
B.ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ
C.ⅰ、ⅱ、ⅲ
D.ⅰ、ⅲ、ⅳ
[单选题]关于升降舵控制的感觉定中，以下说法正确的包括（ ）
ⅰ、液压感觉力随空速增大和飞机重心后移而增大。
ⅱ、备用感觉弹簧可在液压感觉力完全丢失时抵抗液压偏心弹簧以补偿机械感觉力。
ⅲ、当驾驶杆中立时，液压感觉力为零。
ⅳ、提供升降舵液压感觉力的感觉作动筒仅使
A.ⅰ、ⅲ
B.ⅰ、ⅱ、ⅲ、
C.ⅱ、ⅳ
D.ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ
[单选题]升降舵感觉系统由升降舵感觉计算机提供,此计算机的输入信号来自:
A.飞机空速和水平安定面的位置
B.只来自液压系统 A 的压力
C.升降舵平衡定位装置的位置
D.飞机高度和升降舵位置
[单选题]在一块升降舵面失效情况下，另外一块升降舵面仍然可以全程移动吗？
A.可以
B.可以，但仅在直接法则时
C.不可以，剩余升降舵面的偏转受到限制，以减少机尾的不
对称载荷
[单选题]飞行操纵低压灯所监控的是 的低压情况？(1)进入方向舵、副翼、升降舵和升降舵感觉计算机的压力情况；(2)当飞行操纵电门在备用方向舵/STNDBY RUD时，监控备用方向舵关断活门的位置情况；(3)只是进入方向舵、副翼和升降舵的压力情况；(4)当飞行操纵电门在备用方向舵/STANDBY RUD时，监控进入备用方向舵关断活门的压力情况。
A.(1)和(2)
B.(3)和(4)
C.(1)和(3)
D.(2)和(4)
[单选题]在失速过程中,升降舵感觉转换(EFS)组件给升降舵感觉和定中组件增加 A 系统液压压力,这使驾驶杆的力量大约是正常情况下的多少倍?
A.2
B.3
C.4
[单选题]关于升降舵（ ）
A.感觉计算机也参与向驾驶杆提供感觉力
B.仅在EICAS状态页有舵面位置的光标指示
C.EICAS上的故障信息的最高级别是S级
D.以上说法都对
[单选题]升降舵的 PCU 由什么液压系统供压?
A.A 系统和备用液压系统
B.B 系统和备用液压系统
C.A 系统和 B 系统
D.A 系统、B 系统和备用液压系统
[单选题]在升降舵卡阻而通过超控机构分离左右驾驶杆后,升降舵的行程与正常行程相比有何不同?
A.相同
B.比正常行程大
C.比正常行程大大减小
D.比正常行程稍小
[单选题]关于升降舵PCU（ ）
A.在每个PCU的输入连杆机构中和输入超控连杆平行安装着一根定中弹簧以保证当输入连杆断开时使PCU中立
B.当升降舵PCU处于中立位时，其释压活门可在2600PSI打开在压力降到2400PSI时再关闭以防止舵面完全液锁
C.升降舵PCU本身有一个机械的超行程限制器
D.以上说法都对
[单选题]升降舵感觉计算机使用什么液压系统的压力来使感觉系统工作?
A.A 和 B 液压系统
B.A 或 B 液压系统,优先使用压力大的系统
C.A 或备用液压系统,用压力大的系统
D.B 或备用液压系统,用压力大的系统
