更多"[单选题]在等待航线中，DES方式引导飞机以（）的速率下降，直到达到许"的相关试题:
[单选题]飞行计划中已输入等待航线，速度和导航被管理。若退出等待航线：
A.用清除键
B.飞越定位点时，等待航线自动取消
C.按压IMMEXIT*（立即退出）提示
[单选题]飞行计划中己输入等待航线,速度和导航被管理。想离开等待航线:
A.用清除键
B.飞越定位点时,等待航线自动取消
C.按压IMMEXIT*(立即退出)提示
[单选题]飞行计划中已输入等待航线,速度和导航被管理。你想离开等待航线:
A.用清除键
B.飞越定位点时,等待航线自动取消
C.按压“IMMEXIT*”(退出)提示
[单选题]标准等待航线程序，出航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为
A.直接加入
B.平行加入
C.偏置加入
D.平行加入或者直接加入均可
[单选题]标准等待航线程序，入航磁航迹为55°，一架飞机以185°向台磁航向加入等待，则其加入方法应为
A.偏置加入
B.平行加入
C.直接加入
D.平行加入或者直接加入均可
[单选题]在MCDU里面，等待航线出航边时间默认为
A.14000英尺以上1.5分钟
B.14000英尺以上1分钟
C.14000英尺以下1.5分钟
[单选题]关于等待航线程序，下列哪一个说法不正确？
A.等待航线程序与直角航线程序相同
B.等待航线程序由出航转弯、出航航迹、入航转弯和入航航迹组成
C.等待航线程序的等待定位点可以是电台
D.等待航线程序的等待定位点可以是交叉定位点
[单选题]关于等待航线的出航时间，下列说法正确的是（）
A.高度4250m以上，出航时间1.5分钟
B.高度4250m以上，出航时间1分钟
C.高度4250m及以下，出航时间1.5分钟
D.出航时间1-3分钟
[单选题]CRJ900NG机型飞机执行除高高原航线、延伸跨水航线、国际（地区）航线以外的航线均采用___人制乘务组飞行。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]图12-6为虹桥机场仪表进场图，图中SS207处的等待航线的出航限制为：
A.1分钟
B.1.5分钟
C.1海里
D.1.5海里
[判断题]民用飞机按用途分为用于商业飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。() ( )
A.正确
B.错误
[单选题]参阅图3-27深圳/宝安RWY15 标准仪表进场图，在等待航线内的“①”指：
A.出航时间为１分钟
B.等待高度层只有一层
C.只允许一架飞机进行等待
D.出航时间为１0分钟
[单选题]在程序设计中，等待航线除标注出出航与入航的方向外，还应注明（ ）和（ ）
A.出航时间 / 最低等待高度
B.入航时间 / 最高等待高度
C.出航时间 / 最低等待时间
D.入航时间 / 最低安全高度
[单选题]导航数据库包含各种导航标准数据,如导航设备,航路点,航路信息,等待航线,机场,跑道,程序,公司航线,
备降场等等,航空公司多少天更新一次?
A.28
B.30
C.45
[单选题]机组进入等待航线飞行，需要为保持程序中所描述的航迹。通常我们以出航边正切定位点开始计时。但如果不能确定正切位置，我们该如何计时？
A.完成入航转弯至入航航向即开始计时
B.完成出航转弯至出航航向即开始计时
C.机翼改平时即开始计时
[单选题]在某些机场，有障碍物的关系，等待航线可能受限，绿点速度会产生较大转弯坡度角，选择如下哪个方案较合适代替。
A.放出缝翼并以形态1和S速度进行等待
B.直接减速并建立着陆形态
C.忽视限制条件，以绿点速度等待
[判断题]某日，飞机进位时，机组发现停机坪的机位安全线内，除了有引导飞机进位的机务外，还有轮档、锥筒，以及监护人员骑行的自行车。请问这样符合规定吗？
A.正确
B.错误
[单选题]复飞过程中接通TO/GA时,SRS引导飞机保持:
A.VLS+10
B.VAPP或当前速度
C.绿点速度
