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[单选题]旅客列车在运行途中发生车轮踏面擦伤深度超过()mm时，为确保行车安全必须甩车。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[判断题]旅客列车在运行途中发生车轮踏面裂纹是由于踏面材质疲劳、材质不良或剥离夹层造成。()
A.正确
B.错误
[单选题]客列检通过旅客列车技术检查作业对车轮踏面剥离、 擦伤深度在（ ）mm以内，准许一次运行到终点站换轮。
A.0.5
B.2
C.1
D.1.5
[单选题]客车运行途中踏面擦伤深度超过（ ）要甩车。
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
[单选题]客车运行途中踏面擦伤深度超过( )mm需甩车处理。
A.0、5
B.1
C.1.5
[简答题]踏面损伤踏面擦伤及局部凹入深度的要求在本属出库、外属出库、运行途中标准一致。
[单选题]运用客车十大“卡死”制度规定,客车运行途中踏面擦伤深度超过( )要甩车.
A.0.5mm
B.1.0mm
C.1.5mm
D.2.0mm
[判断题]列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、冲突、挤岔等因素造成列车倾翻()
A.正确
B.错误
[简答题]踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤0.5mm; 外属出库____;运行途中≤1.5mm
[单选题]踏面擦伤及局部凹入深度,途中小于等于（ ）mm。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[多选题]发现踏面擦伤、局部凹入时，使用车轮第四种检查器测量踏面擦伤和局部凹入的深度提速滚动轮对不大于( )mm，非提速滚动轮对不大于( )mm。
A.0.4
B.0.7
C.0.2
D.0.5
[单选题]B-A-009321
轨道车通过（）的回转实现车辆在钢轨上的运行。
A.传动轴
B.车轴
C.轮对
D.齿轮箱
[判断题]踏面擦伤后，车辆运行时会引起过大的振动，使车辆零件加速损坏，使轴箱发热，还会损坏钢轨。（）
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160 km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )。
A.120 KM/H
B.130 KM/H
C.140 KM/H
