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[单选题]缸内喷射系统是多点喷射系统，是将喷油器安装在（）上，并以较高的燃油压力（约3-4MPa）将燃油直接喷人气缸。
A.进气管
B.排气管
C.火花塞
D.气缸盖
[单选题]多点喷射系统是在发动机（）进气门前方的进气管上均安装一只喷油器的燃油喷射系统。
A.第一个气缸
B.第二个气缸
C.第三个气缸
D.每一个气缸
[单选题]多点燃油喷射系统将燃油( )。
A.直接输送到气缸内
B.输送到进气歧管内靠近进气阀处
C.输送到节气门体上节气门座
D.输送到节气门体下节气门座
[单选题] 检查电喷汽油发动机供油系统油压时,拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出,说明燃油压力调节器( )。
A.工作正常
B.真空管漏气
C.真空管堵塞
D.膜片破裂
[单选题]燃油压力调节器根据( )电子控制单元的控制信号调节燃油轨中的燃油压力.
A.PCE
B.ECS
C.VGT
D.EDC
[判断题]AA023电控汽油喷射发动机燃油供给系统由燃油泵、燃油滤清器、燃油脉动减振器、燃油压力调节器以及供油总管、开关信号、可变电阻型传感器等组成.()
A.正确
B.错误
[判断题]燃油压力调节器安装在高压油泵后面,根据 EDc电子控制单元的控制信号调节燃油泵中的燃油压力.( )
A.正确
B.错误
[单选题]柴油机电控发动机燃油轨的燃油压力调节在( )之间。
A.350bar至750bar
B.350bar 至950bar
C.350bar 至1150bar
D.350bar 至1350bar
[单选题] 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器,用于调节系统油压,目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( )。
A.150 kPa
B.200 kPa
C.300 kPa
D.400 kPa
[多选题]AA023电控汽油喷射发动机中,装在供油总管的燃油压力调节器用于调节系统油压目的在于使()的压力差保持在300kPa
A.涡轮增压
B.进气歧管
C.喷油器
D.喷油嘴
[单选题]将真空管从燃油压力调节器上拔出后燃油从真空管中流出这说明( )
A.属正常现象
B.燃油压力调节器已经失效
C.一个或多个喷油器可能已经失效
D.燃油泵单向阀失效
[单选题]BC006检査电控汽油喷射发动机供油系统油压时,拆下燃油压力调节器的真空管,有汽油流出,说明燃油压力调节器().
A.工作正常
B.真空管漏气
C.真空管堵塞
D.膜片破裂
[单选题]在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）。
A.针阀升程
B.喷孔大小
C.内外压力差
D.针阀开启时的持续时间
[单选题]燃油压力调节器的作用是调节喷油总管与进气歧管间的（），使其保持一恒定值。
A.温度差
B.喷油量
C.压力差
D.压力
[单选题]电控燃油系统中,燃油压力通过( )调节。
A.喷油器
B.燃油泵
C.压力调节器
D.输油管
[单选题]检测电控燃油喷射系统燃油压力时,应将油压表接在供油管和( )之间。
A.燃油泵
B.燃油滤清器
C.分配油管
D.喷油器
