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[单选题]列控车载信号设备由主机、人机界面、 、应答器信息接收天线、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.速度传感器
B.温度传感器
C.失稳传感器
D.电流互感器
[单选题]列控车载信号设备由主机、人机界面、速度传感器、 、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.温度传感器
B.应答器信息接收天线
C.混相器信息接收天线
D.制动信息接收天线
[单选题]应答器与列控车载设备无线传输接口是接口（）
A.A
B.C
C.S
D.D
[单选题]在部分监控模式下，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]在部分监控模式下，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]在部分监控模式下，侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UU码时，人机界面（DMI）显示固定限制速度值( )。
A.20km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]如果进站端的应答器信息丢失，列控车载设备转入( )。
A.待机模式
B.完全监控模式
C.部分监控模式
D.目视行车模式
[判断题]CTCS-2级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2级列控车载设备，列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式是（ ）
A.引导模式
B.部分监控模式
C.隔离模式
D.待机模式
[判断题]C对CS-2级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备正常接收轨道电路及应答器信息。
A.正确
B.错误
[判断题]列控车载设备依据应答器的信息自动地对列车的位置进行检查。对于两个应答器之间的位置校正，列控车载设备通过检测轨道电路的边界来实现。
A.正确
B.错误
[多选题]列控车载信号设备由 、轨道电路信息接收天线等部分组成。
A.主机
B.人机界面
C.速度传感器、
D.应答器信息接收天线
[单选题]级间切换( )应答器丢失时，列控车载设备不能进行自动切换，保持其原工作等级继续运行。
A.执行点
B.预告点
C.预告点、执行点
D.列控中心
[判断题]预告点应答器信息和执行点应答器信息不互为冗余，如果一组应答器不工作，就不能向列控车载设备提供完整的级间切换信息。
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]列控车载设备根据速度传感器传输的速度脉冲信号检测列车速度，并根据( )判断是否出现空转、滑行现象。
A.列车速度
B.运行位置
C.运行距离
D.运行时间
[判断题]动车从车站侧线发车后，若能收到应答器信息，则列控车载设备切换到FS模式，在正常状态下运行。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车通过( )应答器时，列控车载设备接收到级间切换预告信息，提示列车司机准备开始切换。
A.有源
B.执行点
C.预告点
D.预告点、执行点
