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发布时间:2024-03-21 00:22:01

[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时,动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障,终到存放点后,随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓,合主断操作(外温低于-5℃则不进行此项操作),共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常,确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时,动车组运行途"的相关试题:

[判断题]CRH380B/BL型动车组非升弓单元主断路器绝缘故障(6414)非升弓单元受电弓自动切除。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组车顶隔离开关、主断路器、受电弓切除时须降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组主断路器锁闭(无代码)故障原因:主断路器闭合/断开故障;主断路器操作次数超限。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组网压不正常时,主断路器连续闭合()次后将会导致主断路器锁闭,报故障代码6307。
A.5
B.4
C.3
D.2
[判断题]CRH380B/BL型主断路器锁闭(无代码)故障需要使用通过 R HVS Reset 复位时:在Power 下拉菜单中选择“R HVS Reset”选项,回车。选择“2-Reset VCB permanentlock” 进行复 位。完成后选择“e-End”。 通知司机 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组牵引丢失(主断路器跳开)故障原因:牵引变流器IGBT 模块故障;牵引变流器Q1开关故障;牵引变流器输中间直流环节欠压故障;牵引变流器输入、输出过流故障;牵引变流器其它故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组牵引丢失(主断路器未跳开)故障原因:牵引变流器冷却系统故障;牵引变流器温度检测失效;牵引电机温度传感器故障;牵引电机温度传感器故障;牵引电机速度传感器故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组牵引丢失(主断路器跳开),维持运行,此故障允许复位。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组发生牵引丢失(主断路器未跳开)故障,此故障允许复位 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组PWMI 峰值电流干扰,主断路器锁(2254)故障处置时:在HMI 上切除故障车辆的牵引变流器。如主断仍未闭合,切除该牵引单元的另一个牵引变流器;闭合主断路器,按动车组最大牵引能力维持运行 。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组HMI屏“报 PWMI 峰值电流干扰,主断路器锁闭”故障代码( )
A.2252
B.2253
C.2254
D.2255
[判断题]CRH380B/BL型动车组牵引丢失(主断路器跳开)故障:若切除故障牵引变流器无效,需将故障牵引单元的受电弓、车顶隔离开关、主断路器、牵引变流器切除;升弓闭合主断,维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组牵引变流器切除须断开主断路器。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组PWMI峰值电流干扰,主断路器锁(256C)故障原因是牵引变流器内部故障。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组PWMI峰值电流干扰,主断路器锁(25EF)故障,此故障不允许复位;如果主断未断开,则维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组“报 PWMI 峰值电流干扰,主断路器锁闭”故障时需在HMI上切除故障车辆的( )。
A.受电弓
B.主断路器
C.牵引变流器
D.变压器
[单选题]CRH380B/BL型动车组主断路器闭合间隔应大于()s,如发生故障时需进行换弓操作。
A.5
B.15
C.20
D.30

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